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Extrême - Hamann Volcano Mercedes-Benz SLR

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 21 août 2016 à 01h38

L'équipe autour du syntoniseur Hamann Motorsport a mis la main sur le tout nouveau SLR Mercdes-Benz et a donné à la voiture l'ajout de "Volcano" à son nom. Puisque nous n'avons pas encore signalé le volcan Hamann de tuningblog.eu, nous aimerions compenser maintenant et vous présenter une version jaune / carbone extrêmement accrocheuse que vous pouvez emporter avec vous pour 7 $ si vous êtes intéressé, car la voiture est actuellement en classe Al Ain. Moteurs de Dubaï vendus. Mais maintenant au SLR ... Comme je l'ai dit, la base est le Mercedes-Benz SLR qui a été présenté en 343.465 et produit jusqu'en 2003 et a été fabriqué à la main environ 2009 fois en tant que roadsters et coupés. Ce modèle a été construit en 2.000 et est donc une version relativement nouvelle qui, après la cure de réglage, est maintenant beaucoup plus excitante et individuelle que la version de production et devrait faire sensation, en particulier avec la peinture jaune. Si vous êtes également l'heureux propriétaire d'un SLR Mercedes-Benz, Hamann Motorsport devrait être un point de départ intéressant pour distinguer la voiture des masses inexistantes. Quant aux modifications apportées à la Mercedes-Benz SLR, nous avons déjà appris les premiers détails. Comme toujours, nous avons répertorié ci-dessous ce que nous savons pour vous dans un résumé. Mais si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!

(Photo / s: Alain Class Motors)

Voici les détails du reflex Mercedes-Benz:

  • Nom: Volcan
  • toutes les pièces supplémentaires du kit carrosserie sont en carbone (tablier avant, nouveau capot, jupes latérales, aileron arrière, diffuseur, couvercle de coffre, passages de roues exposés, prise d'air sur le toit)
  • Jantes en alliage 21
  • Système d'échappement sportif avec six tubes latéraux
  • Intérieur avec cuir neuf, Alcantara, composants en carbone jaune (système de contour du tableau de bord, volant, tunnel central, console centrale)
  • 3,6 secondes à 100 km / h
  • 348 km / h V.-Max.
  • Abaissement inconnu (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, suspension pneumatique pneumatique - L'information est en attente)
  • fenêtres sombres tout autour
  • Augmentation des performances sur 700PS et 830NM - (unité de commande nouvellement programmée, collecteur d'échappement haute performance, poulie modifiée)
  • Peindre en jaune vif spécial
  • Sièges de course en Alcantara noir avec surpiqûres contrastées jaunes
  • indicateurs latéraux noirs
  • étriers de frein jaunes (système de freinage plus puissant)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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