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En l’année, 2015 est apparu comme le successeur du Ferrari 458 Italia, sous la forme de la 488 GTB, plus qu'un simple remplacement adéquat. En particulier, les données de performance sont convaincantes tout au long de la ligne, car le V8-BiTurbo avec son couple 670 PS et 760 NM est tout simplement un monde différent par rapport au moteur V570 atmosphérique à fort couple 540 PS et 8 NM du 458. Même en série, le nouveau accélère à 3 km / h en seulement 100 secondes, ce qui le rend presque une demi-seconde plus rapide que son prédécesseur. La différence de 0-200 km / h est encore plus frappante; ici, la 488 se démarque clairement avec une accélération 2,5 secondes plus rapide. Et tandis que le 458 ne pouvait obtenir plus de performances qu'avec des optimisations complexes et classiques, le 488 peut être fait avec un réglage de puce pour relativement peu d'argent. Un exemple est que 772PS forte NOVITEC ROSSO 488 qui, au moyen du module de commande N-TRONIC et d'un système d'échappement sport optimisé, met en lumière un énorme couple de 102 PS et 132NM en plus et réduit le sprint à 200 km / h de 1,4 seconde. Et le tuner chinois avait maintenant une telle 488 GTB Faire la course sur place, et ne vous inquiétez pas, le véhicule a été modifié comme ce serait le cas en Allemagne (Europe). Pas de pièces aérodynamiques clignotantes, pas d'éclairage de soubassement supplémentaire et heureusement pas de clinquant visible mais uniquement des accessoires Novitec & FI de haute qualité.
Le pack aérodynamique subtil en carbone vient de Novitec et se compose d'une lèvre de spoiler avant, de volets latéraux, d'un panneau pour l'entrée d'air centrale, de jupes latérales, d'éléments de guidage d'air dans les entrées d'air latérales et d'une fixation de diffuseur pour le tablier arrière. Et comme déjà mentionné, il y avait aussi un système d'échappement sport pour l'Italien et ici ils ont opté pour un système d'échappement intelligent de fréquence qui fournit un son à couper le souffle. À mon avis, une conversion absolument réussie qui rend justice au style de la 488 et, contrairement aux méthodes de réglage chinois souvent plutôt ridiculisées, complètement sur la cible (ou jaune) se rencontre. Bien sûr, si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées au 488, il y a, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Le mieux est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Faire la course)
Voici les modifications apportées à la Ferrari 488 GTB:
- Pièces aérodynamiques en carbone Novitec (lèvre de spoiler avant, volets latéraux, panneau d'admission d'air central, jupes latérales, spoilers d'admission d'air latéraux, aileron arrière, fixation de diffuseur de jupe arrière)
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- Système d'échappement sport (système d'échappement intelligent de fréquence)
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