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Folie: Bugatti Chiron 2.0 - Mansory CENTURIA

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 1 avril 2019 à 11h42

Folie: Bugatti Chiron 2.0 - Mansory CENTURIA

Le constructeur automobile MANSORY Design & Holding GmbH est le spécialiste reconnu pour le raffinement des œuvres d'art automobiles modernes de Bugatti. Aucune autre entreprise n'a plus d'expérience dans la personnalisation de millions de voitures de luxe chères que l'équipe du fondateur et designer Kourosh Mansory. En 2009, la société bavaroise de raffinage a présenté le VINCERO basé sur la Bugatti Veyron 16.4. D'autres super voitures de sport avec les noms VIVERE et D'ORO, dont l'exclusivité ne pouvait être surpassée, ont suivi. Avec la CENTURIA, MANSORY montre une fois de plus son art exclusif du raffinement et de la personnalisation d'une Bugatti Chiron à un niveau inégalé.

Bugatti Chiron 2.0 - Mansory CENTURIA

Folie: Bugatti Chiron 2.0 - Mansory CENTURIA

Même la version de production de la Bugatti Chiron se situe à l'avant-garde de la catégorie des voitures de sport de luxe et se définit comme la classe supérieure incontestée en termes de prix et d'exclusivité. Quiconque pense que la fin du possible est atteinte, a tort. Seules optiquement, les modifications de MANSORY sont à nouveau très différentes de celles de la carrosserie standard. Ainsi, la partie avant reçoit un lifting complet composé d'ailes modifiées et d'un pare-chocs avant en fibre de carbone qui procure une bouffée d'air frais. Les jupes latérales nouvellement développées forment un lien optique et aérodynamique entre les essieux. Des sorties d'air plus importantes sur les côtés du véhicule et l'admission d'air supplémentaire sur le capot moteur optimisent le refroidissement du moteur et soulignent la conception puissante du véhicule avec son diffuseur et le profil de l'aile arrière nouvellement conçu.

Folie: Bugatti Chiron 2.0 - Mansory CENTURIA

MANSORY fabrique tous les composants du corps en fibre de carbone ultra-légère et très résistante. Le procédé autoclave pré-imprégné utilisé dans notre propre production, le durcissement à haute pression et à haute température, améliore considérablement la qualité matérielle des pièces en carbone. Pour compléter l'aspect visuel général, MANSORY a développé des jantes en alliage forgé avec une finition en carbone de conception turbine. Ceux-ci ont été spécialement conçus pour les pneus hautes performances aux dimensions standard 285 / 35 R 20 à l'avant et 355 / 30 R 21 à l'essieu arrière. Un luxe incomparable mais fonctionnel, l'intérieur du CENTURIA se présente. MANSORY sait comment associer harmonieusement les goûts individuels à une technologie de pointe. Le savoir-faire traditionnel, des matériaux choisis et un design élégant se combinent pour former un intérieur de la classe supplémentaire de l'automobile.

applications de carbone de haute qualité partout

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Tout l’habitacle est recouvert du cuir le plus fin et met en scène avec talent les applications en carbone de haute qualité. Le volant airbag de conception ergonomique est sportif et pratique. Avec le MANSORY CENTURIA, l’usine automobile prouve une fois de plus sa gamme de fabrication verticale unique et atteste que son savoir-faire ne se limite pas à une seule marque automobile. Basés sur l'incomparable Bugatti Chiron, les ingénieurs ont créé un véhicule unique. De plus amples informations sur le programme de raffinage Bugatti exclusif de MANSORY sont disponibles sur le site Web. Si nous recevons en temps voulu des informations sur d’autres changements qui n’ont pas été mentionnés auparavant, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

(Photo / s: Conception de manso)

Folie: Bugatti Chiron 2.0 - Mansory CENTURIA

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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