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Pouvez-vous encore vous rappeler le Hypersport TTN Conversion basée sur un Ford Everest au "F-150 Raptor" rappel? Les garçons, au fait Laissez Ranger devenir le F-150, effectuent les conversions presque en série et ont déjà de nombreux véhicules dans leur répertoire. Et maintenant, il existe une autre variante basée sur le SUV Ford Everest un peu ancien. Mais pas de TTN de Thaïlande. Et la pièce unique n'imite pas un F-150, mais est devenue Ford Ranger Widebody s'est épanoui. Et depuis, le ranger se fait appeler «IDUMBAN! Le véhicule vient de l'Inde lointaine, où les conversions de tuning professionnelles sont définitivement rares. Mais cette copie est différente. Everest, qui s'appelle d'ailleurs «Ford Endeavour» en Inde, est habilement mis en scène dans la courte vidéo de ZealCreations Official sur YouTube.
avec pneus hors route de 35 pouces (0,89 m)
Et le véhicule semble être la première création de ce type en Inde. le Échange de visage-Kit peut apparemment être commandé officiellement via un tuner, comme mentionné sur le compte Instagram «idumban.v». Cependant, il n'y a aucune véritable mention de l'identité du fournisseur. Malheureusement, nous ne connaissons pas non plus tous les détails de la conversion, mais il y a quelques indices dans la vidéo et sur Instagram. Par exemple, l'Everest a reçu un tout nouveau châssis tout-terrain réglable en 12 étapes avec des amortisseurs remplis d'azote. Il soulève le SUV d'un impressionnant 7 pouces (environ 18 cm) et est livré avec des pneus hors route de 35 pouces (0,89 m) (BF Goodrich M / T 35X12.50r20) combiné sur 20 × 10 pouces Fuel Ambush Alus. Les pantoufles puissantes sont couvertes par des ailes évasées de 8 pouces tout autour. Et bien sûr, il y a le kit carrosserie Raptor X-Series avec de nouveaux phares, il y avait une protection anti-encastrement robuste et un puissant capot en carbone peut également être vu.
Tuba d'admission et lumières supplémentaires
Avec un tuba d'admission MCC et des lumières supplémentaires avec commande par smartphone sur le toit, le puissant avant de idumban arrondi. Incidemment, nous ne pouvons pas tout à fait attribuer le son V8 à la vidéo. La génération U375 / UA (depuis 2015) d'Everest / Endeavour est disponible avec un turbodiesel cinq cylindres de 3,2 litres. Et les emblèmes sur les ailes le confirment également. Nous ne supposons donc pas que vous ayez pris la peine et fourré un V8 sous le capot. Incidemment, la vue arrière de l'Endeavour correspond largement à la série. Il semble y avoir eu de nouveaux feux arrière à LED et des détails noirs, mais aucun changement majeur n'a apparemment été apporté. Dans tous les cas, la conversion a été très réussie, comme nous le constatons, et cela montre de manière impressionnante que des pièces individuelles de bon goût peuvent également provenir d'Inde. Continuez! Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Sources: Officiel ZealCreations & idumban.v
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