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Châssis Airride et 700 PS dans la Schropp Ford Mustang GT!

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 22 décembre 2020 à 09h27

Châssis Airride et 700 PS dans la Schropp Ford Mustang GT!

Pouvez-vous encore vous rappeler le Ford Mustang sur jantes DeVille Inox du syntoniseur Schropp Fahrzeugtechnik de début 2019? La voiture poney a maintenant reçu quelques pièces de réglage supplémentaires et plus de puissance et il y a aussi de nouvelles images. Raison suffisante pour vous présenter à nouveau la Mustang. La copie noire de la génération actuelle n'est pas seulement équipée du jeu de roues sport Cor.Speed, elle a également reçu d'innombrables autres optimisations telles qu'une augmentation des performances à l'aide d'un kit compresseur et d'un châssis Airride. Les jantes chic DeVille Inox sont disponibles en noir mat avec un contour de rayon fraisé et ont également des lits extérieurs en acier inoxydable poli et un look en plusieurs parties. Cependant, il s'agit d'une jante monobloc. Schropp a installé la roue en aluminium au format 10 × 20 pouces avec ET40 tout autour et il y avait aussi des pneus 255/35 et 275/35. Pour attirer l'attention, le nouvel ensemble de roues est fixé avec des boulons de course Barracuda en rouge.

Roue en aluminium au format 10 × 20 pouces

Châssis Airride et 700 PS dans la Schropp Ford Mustang GT!

Incidemment, le DeVille Inox est livré avec un certificat de pièces approprié pour le Mustang, qui s'applique également à la suspension pneumatique AirLift Performance. Il garantit que la combinaison roue / pneu prend tout son sens et se place dans le passage de roue avec une précision millimétrique. Bien entendu, la Mustang peut être portée à un niveau adapté à un usage quotidien à tout moment, en quelques secondes seulement. Et au fait, le puissant aileron arrière de course fixe de Schropp Tuning est toujours assis à l'arrière. Et cela est cruellement nécessaire au vu de la performance. Parce que Schropp propose 2 améliorations de performances différentes pour la Mustang. Le véhicule photo a maintenant installé le kit compresseur SF700, qui augmente la puissance du V450 5,0 litres standard de 8 ch à 700 ch avec un nouveau chargeur comprenant un refroidisseur intermédiaire, un filtre à air sport Roush et une optimisation logicielle. Si c'est trop pour vous, le kit SF500 est toujours disponible. Il se passe du compresseur et augmente la puissance du V8 à 500 ch avec des composants par ailleurs identiques.

Système d'échappement sport duplex Schropp

Châssis Airride et 700 PS dans la Schropp Ford Mustang GT!

Incidemment, les deux étages d'expansion peuvent être combinés avec le système d'échappement sport Schropp duplex avec une tuyauterie de 76 millimètres de Kat, qui possède quatre puissants tuyaux d'échappement de 100 millimètres et comprend une commande de soupape. Et enfin, nous aimerions entrer brièvement dans le kit carrosserie. Une lèvre de spoiler avant agressive avec des entretoises supplémentaires est installée sur la Mustang, il y a un capot avec des prises d'air et des détails plus petits tels qu'un nouveau bouchon de réservoir ou les autocollants de pneus cool complètent la Mustang. Si nous recevons d'autres informations sur d'autres changements non mentionnés auparavant, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport, comme toujours. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

Photo / s: Pièces de véhicules JMS / La technologie des véhicules Schropp

Châssis Airride et 700 PS dans la Schropp Ford Mustang GT!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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