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La Ford RS200 Evolution de 1986 sera mise aux enchères!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h15

La Ford RS200 Evolution de 1986 sera mise aux enchères!

Photos par Bring a Trailer

Il y avait seulement Copies 200 Construit par ce véhicule pour être homologué pour ce qui était alors le Groupe B du Championnat du Monde des Rallyes, le RS200 est l'un des modèles Ford les plus rares de tous les temps. Sur les 200 modèles construits, 24 ont été convertis en RS200 Evolution, et un RS200 Evolution de 1986 est maintenant sur la plate-forme d'enchères américaine. Apportez une remorque mis aux enchères. L'exemplaire a été acheté par le vendeur actuel en Norvège, reconstruit en Grande-Bretagne et importé aux États-Unis en 2018, où il a trouvé sa nouvelle maison. Le véhicule est livré avec Trousse à outils, manuel ainsi que Factures offert par la révision générale du moteur, et n'a pas encore parcouru 800 km.

Rassemblez les monstres pour les rues.

Dès que vous voyez la RS200, en tant que fan de voiture, vous vous sentez transporté dans les grands moments du rallye, comme le soi-disant Voitures du groupe B se sont battus pour la Coupe du monde, et il n'était toujours pas question de réduction des effectifs ni même d'électrification. À cette époque, il était également inimaginable qu'une petite voiture comme une VW Polo ou une Hyundai i20, qui, par rapport aux véhicules du groupe B, serait presque en série, conduirait pour le championnat du monde des rallyes. Les temps changent, mais les véhicules de l'époque restent légendaires et inoubliables. Dans 35 ans, presque personne ne viendra à vous Skoda Fabia WRC ou Hyundai i20 WRC rappelez-vous, mais des voitures comme la Ford RS200 resteront à jamais dans la mémoire des vrais fans de voitures et de courses.

La Ford RS200 Evolution de 1986 sera mise aux enchères!

Le Ford Coupé avec ses phares ronds, le Airbox sur le toit et le moteur Turbo sous le hayon monstrueux, qui s'ouvre complètement avec la carrosserie, révélant une vue sur le moteur et la roue de secours, même à l'arrêt donne l'impression que vous aimeriez l'emmener tout de suite à la prochaine spéciale. Par souci d'exhaustivité, la Ford RS200 Evolution est incluse jantes en alliage de 16 pouces en plusieurs parties de Speedline, sur lequel ont été montés des pneus Falken FK451 au format 245/45 R16.

L'intérieur témoigne également des gènes de la course.

Le cockpit spartiate a non réglable Sièges baquets, un Extincteur de feuun Volant en cuir à trois branches ainsi que divers instruments indiquant la pression de suralimentation, la pression de carburant, la tension et la pression d'huile. Le tableau de bord est gris et tout l'intérieur est conçu pour une utilisation en course, et ceux qui apprécient les caractéristiques de confort seront probablement moins satisfaits de la voiture.

La Ford RS200 Evolution de 1986 sera mise aux enchères!

Moteur turbo essence de 2,1 litres avec environ 600 ch.

L'icône du rallye est alimentée par un moteur à essence turbocompressé 2,1 litresc'est à propos de PS 600 exécute, et montre également un couple énorme. La puissance est transmise via un Boîte manuelle à cinq vitesses sur les quatre roues. Il y a aussi trois Différentiels de verrouillage à bord, ce qui permet à la Ford RS200, qui était généralement également utilisée en rallycross, d'effectuer des dérives spectaculaires si le pilote le souhaite. Incidemment, le moteur a été construit par Geoff Page Racing à Maldon, Essex, en février 2018. reconstruit.

La Ford RS200 Evolution de 1986 sera mise aux enchères!

Notre conclusion sur la Ford RS200 Evolution:

Ce véhicule n'est qu'une icône qui roule. En plus de la GT40, c'est probablement le fleuron de la marque, et le prix devrait augmenter rapidement avec de bons soins et un entretien régulier, ce qui rend la propriété parfaite L'investissement qui convient. Si vous ne pouvez pas vous lasser de la voiture de rallye unique, cliquez sur notre galerie de photos, que nous vous avons fournie à la fin de l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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