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Récemment mis à jour le 24 janvier 2017 à 01h05
L'année 2006 Porsche a apporté le turbo, de la série 997, sur le marché et aussi le cabriolet qui est apparu un an plus tard a trouvé une grande base de ventilateurs et avec une puissance maximale de 530 CV (Turbo S - 2010) est toujours tout sauf sous-alimenté. Si un véhicule a une grande base de fans, bien sûr, le choix d'accessoires pour cette série est généralement considérable et c'est également le cas avec la 997. Présenté comme un véhicule de présentation pour votre propre atelier de réglage Art de voiture (Glenview, Illinois, États-Unis) un cabriolet 997 Turbo qui a été entièrement repensé et, en plus d'un kit de carrosserie large, a également reçu un jeu de roues Vossen x Work VWS-3 extrêmement gras dans un rouge métallique frappant. Les pièces aérodynamiques Liberty Walk Performance qui donnent aux ailes avant et arrière 997 considérablement élargies et un bord de spoiler en queue de canard visible sur le capot moteur sont particulièrement extrêmes.
Les pare-chocs avant et arrière ont également été révisés, mais nous ne savons pas si ces composants proviennent également du fabricant japonais ou éventuellement d'un autre fournisseur. Bien sûr, le spoiler arrière surdimensionné et réglable, qui rend justice au style des pièces ajoutées japonaises, est extrêmement visible. Mais celui déjà mentionné est aussi un moment fort Paire de roues Vossen x Work VWS-3 surtout à l'essieu arrière par un lit extrêmement bas visible. Nous voyons beaucoup d'autres changements sur les images et les entrées d'air arrière ont donc été remplacées par des composants en carbone et l'arceau de sécurité, derrière les sièges baquets, peints de la même couleur que les jantes en alliage à rayons 5.
À l’arrière du turbo, on peut reconnaître une inscription Capristo indiquant qu’un système d’échappement sportif du fournisseur Sundern est installé. Certes, la technologie a également été revue pour que l'on puisse supposer que plus que les 530 PS donnent la turbo propulsion, mais malheureusement on ne connaît pas les détails exacts. Ce cabriolet 997 est certainement l'un des plus extrêmes que nous ayons vus jusqu'à présent et en tant que véhicule promotionnel pour Art de voiture définitivement une figure de proue réussie. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à la 997 Turbo, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Roues Vossen)
Voici les modifications apportées à la Porsche 911 (997) Turbo:
- Kit carrosserie large Liberty Walk LB Performance tout autour (évasements d'ailes avant et arrière, lèvre de spoiler en queue de canard, énorme aile arrière, pare-chocs avant et arrière révisés, becquet avant en carbone)
- Jantes en alliage Vossen x Work VWS-3 Wheels (environ 20 pouces, étoile de jante rouge métallique, lits extérieurs polis) avec pneus Toyo Tires R888
- Arceau de sécurité en rouge métallique
- Abaissement (kit coilover H&R)
- Entrées d'air de carbone dans le dos
- Augmentation des performances - (Kit AMS Performance Alpha9 Twin Turbo - Conversion Turbo)
- Système d'échappement sport Capristo (système de soupapes)
- Détails chromés supprimés et remplacés par du noir
- sièges baquets
- Axalta Automotive Refinish Foiling / peinture avec graphismes Martini
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