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Récemment mis à jour le 12 mai 2023 à 11h07
Après nous avons récemment ce méchant Ford F-100 Pickup Restomod avec V5.2 de 8 litres nous aimerions vous montrer un exemplaire beaucoup plus convivial. Encore une fois, c'est un pick-up Ford F-100 et encore une fois il est propulsé par un moteur V8. Et cette copie a également été entièrement restaurée et reconstruite et, grâce aux innombrables composants modernes, elle est réelle Restomod muté. Et avec un incroyable 650 ch, la merveilleuse légende est encore plus forte que la noire qui avait une Ford Racing GT350 Voodoo V8 sous le capot. Le véhicule actuel est notamment avec un LT4-V8-Moteur de caisse , et de carter humide équipé, qui est utilisé de manière similaire dans la Chevrolet Camaro. Le syntoniseur responsable du véhicule Performances Speedtech assure ainsi une sortie du 650 PS mentionné en combinaison avec un énorme couple de 880 NM. Ceci est rendu possible par un compresseur de 1,7 litre d'Eaton, qui tourne à 20.000 9 tr / min. délivre une pression de suralimentation majestueuse de XNUMX psi.
Souffleur de 1,7 litre d'Eaton
Par rapport au maximum d'usine de 170 ch à l'époque, c'est bien sûr un énorme bond en avant. Incidemment, le camion est construit en 1954 et a une belle peinture BMW sur la carrosserie. L'équipe Speedtech Performance de l'Utah a imaginé le produit roulant sur mesure avec un corps nettoyé (pas de bandes de protection, poignées de porte rétractables, tabliers modifiés à l'avant et à l'arrière et ainsi de suite.) dans les plus de 13 mois de construction, la couleur BMW "Snapper Rocks Blue". Une peinture qui se démarque à merveille de la nouvelle calandre et des roues forgées Forgeline et qui est parfaite sur le F-100. Le nouvel ensemble de roues est équipé de chaussons Toyo Proxes dans les dimensions 305/25 R20 et 335/25 R20 et couplé à un châssis réglable avec ressorts Draco et amortisseurs Ridetech. Le V8 obtient son Restauration Incidemment, à partir d'un réservoir de carburant en acier inoxydable et bien sûr, le système de freinage sport Wilwood avec des disques de frein perforés et rainurés et des étriers multi-pistons peints en noir mérite également d'être mentionné. Le tout nouveau châssis abrite toujours un essieu arrière de 9,0 pouces avec un rapport de 3,73 et un différentiel Trac-Lok est également installé.
La cabine est également complètement nouvelle!
En ce qui concerne la cabine, la console centrale a un design Speedtech interne et il y avait également un revêtement en cuir sièges baquets d'une Ford Mustang 2016. Il se poursuit avec un tableau de bord fabriqué à la main, des panneaux spécialement adaptés pour les portes et une garniture de toit en daim. Et pour que le classique convienne également comme conducteur quotidien, un système audio Alpine avec écran tactile est inclus et il existe même un système de climatisation entièrement fonctionnel pour les chaudes journées d'été. Enfin, il faut mentionner que le camion est équipé d'une transmission automatique 8L90-E et continue de transférer sa puissance aux roues arrière. Conclusion : Un rêve de puissance bleu clair! Si nous recevons des informations opportunes sur d'autres modifications, il y aura bien sûr une mise à jour de ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Photo / s: Performances Speedtech
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