HGP Audi R8 V10 Performance : +1.200 XNUMX ch chef-d'œuvre avec TÜV !

Thomas Wachsmuth 23 janvier 2024 -> Voitures de A à Z, -> Tuners de A à Z, Audi, HGP Turbonachrüstung GmbH, Véhicules haut de gamme, Vidéos

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2024 à 01h42

Dans le monde des super athlètes, un nouveau chapitre s’ouvre début 2024 : le Audi R8 V10 Performances, fortement réglé par la société de tuning HGP Turbo. Il établit de nouvelles normes en termes de performances et d'expérience de conduite. Le résultat des mods extrêmement étendus est non seulement impressionnant, mais aussi une déclaration claire de l'ingénierie allemande dans le monde des tuners. Le cœur de l'athlète impressionnant est celui qui est converti V10 biturbo, le désormais magnifique PS 1.229 et un couple maximum de féroce 1.100 Nm livre. La source d’alimentation est le résultat d’un savoir-faire technique précis, évident dans chaque détail du V10. Les spéciaux méritent une mention spéciale Boîtes de filtres à air et un optimal Déshuilage de la ventilation moteur, qui garantissent efficacité et longévité.

HGP Audi R8 V10 Performances

HGP Audi R8 V10 Performance : +1.200 XNUMX ch chef-d'œuvre avec TÜV !

L'intérieur est magnifique Sièges baquets sport Recaro, qui offrent non seulement du confort, mais transmettent également la sensation d'une véritable atmosphère de course. HGP en possède également un Boost Gauge ainsi que Affichage de la température de l'air d'admission installés, qui fournissent au conducteur des informations importantes sur l'état du moteur, tandis que le tachymètre classique maintient le lien avec la conception originale de la R8. Et un autre point fort est la version révisée Logiciel de transmission, qui permet des changements de rapports forcés dans tous les modes de conduite aktiviert, Le La pression d'embrayage a augmenté et garantit en même temps des processus de commutation nettement meilleurs en combinaison avec des performances élevées. Cette fonctionnalité contribue de manière significative à garantir que la R8 reste silencieuse et détendue dans la circulation urbaine malgré son immense puissance.

refroidisseurs d'eau spéciaux pour le refroidissement intermédiaire

Afin de soutenir de manière optimale les performances du R8, des refroidisseur d'eau installé pour le refroidissement intermédiaire. Les mods garantissent que le V10 est refroidi de manière optimale même dans des conditions extrêmes et peut constamment fournir ses performances. Pesée uniquement 1.690 kg la R8 montre un fou Rapport puissance/poids. Les valeurs d'accélération parlent d'elles-mêmes : de 0 à 100 km/h est un défi grâce aux pneus hautes performances et de route, tandis que les temps de 100 à 200 km/h en seulement secondes 3,26 et de 200 à 300 km/h à des vitesses incroyables secondes 5,5 (250-300 km/h en 2,15 s) doit être complété. Cependant, il y avait toujours une bonne partie du glissement. Cela veut dire avec semi-slicks il y en aurait probablement plus. V-Max. D'ailleurs, cela a été brièvement expliqué dans la vidéo 370 vêtements!

Difficile à croire, mais avec le TÜV

Malgré les hautes performances et les modifications importantes, le Performances de la R8 V10 de HGP Approuvé par le TÜV, ce qui le rend parfaitement adapté à un usage quotidien. Et aussi la consommation moyenne de carburant 13,4 litres aux 100 km est une surprise, compte tenu de la performance extrêmement efficace est à considérer. Dans l’ensemble, l’Audi R8 V10 Performance optimisée par HGP est un excellent exemple de la façon dont les innovations techniques, le savoir-faire et la passion pour le sport automobile peuvent se fondre dans un véhicule incroyable. La R8 est une athlète qui fait bonne figure non seulement sur les circuits, mais aussi dans la circulation quotidienne.

Composant	Détails
Modèle	Audi R8 V10 (Type 4S), construite entre 2015 et 2024
Tuning performance	1230 PS / 1140 Nm
échappement	Système d'échappement Biturbo en acier inoxydable, 2 turbocompresseurs Garrett G35-900, sur les modèles OPF avec filtres à particules
filtre à air	2 filtres à air K&N grand volume dans des boîtes en plastique HGP
tuyaux d'admission	2 tuyaux en plastique HGP pour une réponse améliorée du turbocompresseur
intercooler	2 refroidisseurs à eau avec boîtes à air en fonte, vanne de recirculation et compteurs de masse d'air intégrés
refroidisseur à basse température	4 x pour refroidisseur intermédiaire, avec guide-tuyau et pompe à eau électrique
Tuyaux	Tuyaux d'aspiration et de formage par pression
harnais	Faisceau de câbles HGP pour 3 unités de commande : pompe à carburant supplémentaire, contrôle de la pression de suralimentation et affichage de la pression de suralimentation
Kraftstoffpumpe	Deuxième pompe à essence (Audi R8 d'origine) avec double conduite vers le moteur
pilotage	Commande adaptée du moteur et de la transmission avec pression d'embrayage accrue, passages de vitesses forcés dans tous les modes de conduite
approbation TÜV	Ja