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Une chose est sûre, le Jaguar XJ6 Série 1 (Mark I) de la fin des années 1960 est une belle pièce de design automobile et une réinterprétation réussie du légendaire Mark X, le modèle haut de gamme de la marque à l'époque. Mais même en dépit de son apparence magnifique, la Série 1 n'est pas nécessairement l'une des voitures que vous attendez aux États-Unis. Si quelque chose, alors im état de la série ou mûr pour la ferraille. Mais cet exemple de la XJ-Series 1 du début des années 1970 est différent. Le fier propriétaire dit qu'il est plus difficile de l'appeler une Jaguar, car à peu près tout sauf la coque d'une Chevrolet et quelques autres véhicules viennent de. Par exemple le moteur. C'est un Chevy 540 gros bloc V8 avec fascinant PS 1.000. Un énorme Monstre de 8,8 litresque tous les moteurs de production de Jaguar à ce jour à l'ombre.
200-4R automatique à quatre vitesses dans le Jag
Et les 1.000 chevaux n'incluent même pas cela Moteur de protoxyde d'azotequi peut être enflammé à tout moment avec 300 coups. Il continue avec un modifié Suspension arrière Chevrolet et il y en a un de plus 200-4R automatique à quatre vitesses Installée. Dans la cabine, par contre, il y en a de belles Sièges en cuir Jaguar XJ12 et un intérieur propre et sur mesure. Et que le classique apporte réellement la performance à la route est confirmé par des temps de quart de mile de vive 9,85 secondes à 225 km / h. Pour appeler la Jaguar juste un coureur de traînée est inapproprié. Parce qu'il est également conçu pour une conduite normale sur route. Parce que le amortisseur réglable permettent un confort parfait.
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