dimanche 28 avril 2024
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Bodykit 1016 Industries sur Lamborghini Aventador S

Temps de lecture 4 Min.

Bodykit 1016 Industries sur Lamborghini Aventador S

Le tuner américain Création sur mesure a été largement dédié à un 2018 Lamborghini Aventador S. Le but de la conversion était d'aider les Italiens à devenir encore plus indépendants avec quelques changements visuels sans s'écarter de la forme de base. Et quoi de mieux qu'un 1016 Industries Bodykit Édition Carbone? C’est exactement ce que vous avez fait à l’Aventador et vous donne ainsi quelques détails habiles en matière d’aérodynamique, mais avec des dollars 48.500 incroyables à réserver. Pour le prix d'un neuf Ford Mustang GT avec V8 Il y a une lèvre de spoiler et des conduits d'air montés latéralement pour le tablier avant, il y a des épées de rebord pour les jupes latérales de l'usine et le capot avant avec les deux grandes prises d'air droite et gauche et l'aileron arrière fixe en col de cygne font partie du kit carrosserie.

Body Kit 1016 Industries Carbon

Bodykit 1016 Industries sur Lamborghini Aventador S

Tous les composants de 1016 Industries brillent dans la fibre de carbone noble et ne sont visibles qu'au second coup d'œil grâce à la peinture sombre de l'Aventador S. Et à part les autocollants de pneus rouges «Creative Bespoke», la paire de roues est également conçue pour la retenue. Des jantes forgées ultralégères / multi-pièces du fabricant GFG Forged ont été installées et, plus précisément, du type FM 855 au format 20 et 21 pouces. La jante est disponible en noir brillant et avec des vis argentées (matériel) et comme un accroche-regard, l'intérieur des lits de jante est peint en rouge. Pour cet ensemble de roues comprenant des pneus de sport Pirelli P Zero, cependant, vous devriez prévoir un peu moins de 13.000 XNUMX $. Dans ce non pas Novitec sports springs est inclus. Avec un prix légèrement inférieur à $ 3000 dollars, le véhicule est probablement le changement le moins cher.

dans la vidéo ci-dessous est la roue or rose

Bodykit 1016 Industries sur Lamborghini Aventador S

Et comparé à l’Alus, le système d’échappement sportif FI pour le cylindre 12 à l’arrière est à peine moins cher. Il est disponible pour le 740-4 LP au prix de dollars 10.000 et les flocons presque 8.000 sont à peine perceptibles pour la protection complète contre la chute de la peinture métallisée Nero Granatus. Ps. Incidemment, la vidéo montre l’Aventador S Roadster sur un train de roues en or rose. Pour autant que nous sachions, il s’agit simplement d’une peinture repeinte et non d’un autre jeu de roues. Plus de détails ne sont actuellement pas disponibles pour la conversion. Si nous recevons en temps voulu des informations sur d’autres changements qui n’ont pas été mentionnés auparavant, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

Photo / s: Créatif sur mesure (CB)

Ce sont les détails de la Lamborghini Aventador S:

  • package complet 1016 Carbon Aero
    - Diffuseurs de pare-chocs avant et arrière
    - Jupes latérales en carbone
    - Aile arrière en carbone
    - Capot en carbone à l'avant
  • Roues forgées multi-pièces GFG (pièces multiples) en or rose et en noir / rouge (éventuellement repeintes)
  • FI échappement sport
  • protection complète de la peinture (verre clair)
  • Descente avec les ressorts de descente Novitec
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage de la puce, boîte de réglage - plus d'informations non disponibles)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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