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De nos jours, les véhicules avec PS 1.000 et plus presque normal. En fait, un fait effrayant, mais c'est comme ça. Il y a près de quatre décennies, cependant, de telles données clés étaient presque inimaginables et connues tout au plus à partir de diverses cartes de voiture. Et c'était aussi sur certaines cartes routières Spéciaux du roi Ferrari Testarossa illustré. Même alors, au plus haut stade de développement, elle délivrait une puissance folle de 1.000 12 ch grâce à un VXNUMX à double turbocompresseur. L'entreprise construite sous la direction de Willy Koenig Spéciaux du roi basé à Munich a assemblé les projectiles les plus fous. Des turbocompresseurs KKK ont été installés sur le V12 de la Testarossa, créant les voitures de sport les plus rapides et les plus puissantes de tous les temps. Cependant, Koenig Specials n'a pas directement mis sur le marché l'augmentation de la puissance à 1.000 XNUMX ch. D'une certaine manière, vous avez avancé à tâtons !
Koenig Promotions Ferrari Testarossa
Initialement, le moteur pouvait être remappé avec un ECU (chip tuning), un monobloc Sportluftfilter et un système d'échappement sur mesure. Les performances ont augmenté d'environ PS 50. Koenig a également vendu diverses options pour le châssis, telles que espaceurs pour élargir la voie, des kits de conversion du châssis pour l'abaissement ainsi que des freins modifiés avec des étriers à quatre pistons et de grands disques de frein rainurés et perforés de 355 mm étaient proposés.
D'un point de vue visuel, le point culminant était clairement les modifications apportées à la carrosserie Kit carrosserie. Si vous vouliez un véhicule visuellement saisissant, le becquet intégré, les jupes latérales, les tabliers et le syntoniseur spécialement fabriqués par Koenig ont même supprimé les phares escamotables bien connus de la Testarossa. Il y en avait un de plus Capot moteur en plexiglas, qui a attiré l'attention sur le douze cylindres de 4,9 litres.
la cabine pourrait aussi être changée
Et il y a même eu toute une série de changements à l'intérieur de la Testarossa. Koenig a installé un nouveau tableau de bord et différents sièges et a recouvert les composants de cuir fin. La mise à niveau la plus extrême, cependant, était la Kit de conversion araignée. La Testarossa devient ainsi un cabriolet, avec une partie arrière différente, une capote en tissu repliable et divers renforts pour maintenir la rigidité. Et les performances ont progressivement augmenté.
Plus précisément, il y avait plusieurs packages de mise à niveau pour le Testarossa. Au cours de stade 1 installé deux turbos KKK avec refroidissement par air de suralimentation, une unité de commande du moteur nouvellement réglée, des pistons forgés, des joints de culasse robustes, des collecteurs spéciaux et un échappement sport. Le résultat a donné 710 ch et donc presque le double de la puissance. Il a atteint la vitesse des routes de campagne en 3,9 secondes et a atteint une vitesse de pointe de 322 km/h. D'autres étapes à 800 et 900 ch ont suivi.
"Evolution" était un monde différent à l'époque
Et si cela ne suffisait pas, vous pourriez opter pour cela Mise à niveau de l'évolution décider. Les composants des étapes précédentes ont été rejoints par un calculateur révisé, des turbocompresseurs plus grands et des refroidisseurs intermédiaires améliorés ainsi qu'une pompe à huile et un refroidisseur modifiés. C'est comme ça qu'on a des fous armés PS 1.000 rendu possible et en plus un paysage sonore incroyable (voir la vidéo ci-dessous).
En raison du décalage du turbo et de la propulsion arrière, l'accélération ne s'est pas améliorée de manière significative, mais selon Koenig, la vitesse de pointe devrait augmenter km 356 / h avoir augmenté Incidemment, le véhicule des photos a reçu le kit carrosserie mentionné avec des phares fixes, de nouveaux tabliers, d'autres parties latérales et un aileron arrière XXL de Koenig et fait ressembler la Testarossa à une F40. Un exemple à faible kilométrage en bon état peut facilement rapporter 500.000 540.000 $ et le véhicule sur les photos peut être acheté pour XNUMX XNUMX $ via la plateforme Supercars for Sale.
un véhicule très probablement unique
L'article unique en son genre de l'annonce de vente est livré avec le package 1.000 40 HP Evolution et un "style FXNUMX" complet Kit carrosserie, un nouvel intérieur et un ensemble d'OZ sur mesureJantes, qui à l'époque étaient construits exclusivement pour Koenig. Avec le Kit évolution bi-turbo À l'époque, la Testarossa délivrait plus de puissance que toute autre voiture de sport homologuée pour la route des années XNUMX ou XNUMX, en combinaison avec un look complètement fou. Il incarne parfaitement la culture tuning des deux décennies et reste un véhicule fascinant aujourd'hui. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: supercarsforsale.net
