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Le Lamborghini gouvernance est depuis longtemps devenu une légende. Il repousse les limites de ce que les SUV peuvent faire sur les routes sinueuses sans sacrifier le confort, la sécurité et la technologie. Ce qui est particulièrement impressionnant, c'est que l'Urus utilise la même base que le VW Touareg et que les Audi Q7 et Q8, les Porsche Cayenne et Cayenne Coupé ainsi que le Bentley Bentayga sont également basés sur celle-ci. Construction MLB Evo. Mais l'Urus est le plus sportif d'entre eux. Dans la version avant le lifting, c'est à dire avant S et Performante PS 666 est venu, il a déjà livré PS 650 à 6.000 XNUMX tr/min. Le V4,0 BiTurbo de 8 litres atteint jusqu'à 6.800 XNUMX tr/min et produit un couple de 850 Nm, un numéro qui est resté le même même dans la dernière version. On assure la transmission de puissance automatique ZF automatique avec huit vitesses qui transmettent la puissance à la transmission intégrale.
Lamborghini Urus par Road Show International
L'Urus dispose également d'un différentiel à verrouillage central et d'une répartition dynamique du couple, ce qui le rend très rapide pour un si gros véhicule. Officiellement, il lui suffit secondes 3,6 de 0 à 100 km/h, ce qui la rend presque aussi rapide que la légendaire Ferrari Enzo. Après juste secondes 12,8 Il est déjà à 200 et à son maximum il atteint une vitesse de pointe de 305 choses. Bien sûr, de nombreux Urus en sont devenus un au fil des années. Tuning soumis, y compris l'exemple présenté ici Roadshow international, qui a été doté de quelques caractéristiques spéciales qui permettent à l'Italien de se démarquer de la foule des SUV exotiques. La partie la plus frappante est bien sûr celle-ci feuilles de transfert in Satin-Barbie, comme les appelle Road Show International. La couleur se retrouve également sur les jantes en aluminium bicolore et les étriers de frein.
l'Urus est actuellement à vendre
Et Road Show International a également offert à l'Urus quelques autres extras, comme un paquet de pièces noires brillantes. Accents, teinté lueur et Teinte pour les vitres tout autour. Et à part le look rose, on dirait qu'il en a quelques autres rénovations à partir de maintenant Pare-chocs avant et arrière reçu ainsi que quelques autres ajouts. Mais ce n’est pas le cas, car ces composants sont installés départ usine. A l'intérieur il y a un mélange d'orange et de noir, mais pour l'instant tout est dans état d'origine. Et cela vaut également pour le moteur, qui continue PS 650 effectue. Le véhicule semble même être à vendre en ce moment !
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Crédit photo/source : Roadshow international
