Récemment mis à jour le 4 janvier 2023 à 09h36
Les vrais fans de Lotus ne veulent rien avoir à faire avec la nouvelle Eletre et se concentrent sur les modèles classiques Elise et Exige. Et c'est bien sûr particulièrement le cas en Angleterre. Et l'Exige en particulier, qui était disponible à la fois en coupé et en cabriolet, est à l'avant-garde de la gamme Lotus depuis près de deux décennies et est en termes de Tuning très populaire. Cependant, les conversions basées sur l'Exige ne sont presque jamais aussi poussées que sur ce véhicule. L'Exige présenté sur la chaîne YouTube du photographe GFWilliams en est un exemple très particulier. Il a été largement rénové au cours des six derniers mois et bénéficie à côté d'un gigantesque Optique a maintenant aussi un énorme 460 ch. À première vue, cela ne semble pas beaucoup pour une voiture de sport moderne, mais comme une Exige est extrêmement légère avec un poids à vide d'environ 1.110 1.125 à XNUMX XNUMX kilogrammes, les valeurs d'accélération sont au niveau d'une super voiture de sport actuelle. . Une Exige est une voiture légère pour les passionnés absolus.
Lotus Exige avec 460 PS
Et tandis que la plupart des Exige sont livrées en vert, rouge ou blanc, le William's Exige bénéficie d'une finition de type TVR Lilaton (Alto Mathilde). Selon l'incidence de la lumière, la peinture scintille dans différentes nuances. D'autres ont également été installés lattes avant, qui aident à refroidir le moteur et à générer plus d'appui. De plus, le pare-chocs avant a un nouveau profil qui dépasse d'environ un centimètre de plus que sur la série. Aussi, des petits détails comme ça capot , avec le effet chevrons véritable accroche-regard grâce à la structure en fibre de carbone. Un autre détail très frappant sont les jaunes lumières supplémentaires dans la calandre, qui offrent un meilleur éclairage. Et plus de détails jaunes sont les étriers et l'arrière Marque. Et cela nous ramène aux détails. Parce que le Lettrage Lotus sont appliqués dans la nouvelle police de caractères Lotus des modèles actuels et à venir de la marque. Et puis il y avait les nouveaux Jantes type HRE R101LW avec Michelin Cup 2 Connect pneu, qui pèsent au total XNUMX kg de moins que les roues standard. Continuons avec un nouveau aile arrière, ce qui permet toujours d'ouvrir le capot moteur comme d'habitude.
aussi la cabine a changé
Et bien sûr c'est trop Intérieur pas resté en état de série. Les motifs jaunes se reflètent également dans la cabine sous la forme de Harnais de course et logos Lotus. Et puis bien sûr il y aurait ça Tuning performance du tuner Komo-Tech. Selon Komo-Tech augmente la soi-disant Pack de réglage Phase Work 490 les performances au maximum PS 470 et le couple jusqu'à 519 milles nautiques selon sortie. Et on est aussi installé Sports système d'échappement et Airbox. Et pour s'assurer que la puissance arrive sur la route de manière appropriée, il y en a aussi une nouvelle train d'atterrissage by Tractive, qui permet de changer de mode de conduite à l'aide d'un écran tactile dans l'habitacle. Selon votre conduite, le châssis devient alors plus mou ou plus dur. Plus de détails sont un Différentiel à glissement limitéun refroidisseur de transmission et un plus grand système de freinage. Conclusion : tu peux le faire! Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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