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Actuellement, les prix de tous les types de carburant sont extrêmement élevés. Même les gens de l'autre côté de l'étang sont touchés et se plaignent exceptionnellement souvent. Parce qu'aux États-Unis, rares sont ceux qui s'appliquent 1,20 € pour un litre de diesel comme une véritable tragédie d'une ampleur jamais vue dans l'histoire. Pour les débuts de Ford F-2022 MegaRaptor 250 ab Camions Megarexx le moment n'aurait pas pu être pire. Parce que le camion monstre, qui aplatit apparemment tout et tout le monde, dans ce pays avec un prix actuel du diesel d'environ 2,30 euros le litre avoir à faire le plein est une pensée horrible. Parce que le portefeuille est alors presque vide. Et les Américains le voient certainement d'une manière relativement similaire. Mais qu'est-ce qui distingue réellement le tout-terrain?
La puissance sous le capot !
Le MegaRaptor attend avec un Moteur turbodiesel Power Stroke V6,7 de 8 litres au. Cela fonctionne bien PS 481 et un couple de 1.424 Newton mètre. Le circuit est réalisé à l'aide Transmission automatique à vitesse 10. Et il y a certainement un débit décent dans les conduites de carburant étant donné le poids du véhicule d'environ trois tonnes. Et les nouveaux pneus géants ainsi que celui installé Höherlegung ne sont probablement pas exactement économes en carburant.
Le F-250 a été réglé avec environ 15 centimètres Kit de levage surélevé ainsi qu'avec un réglable Bâton Panhard, Amortisseurs Bilstein, stabilisateurs de direction et en interne Wishbones Erreur. Trois parties donnent au camion une bonne position 20 pouces à 46 pouces (1,17 m) de hauteur Pneus XZL par Michelin. Pour que les rouleaux nettement plus épais ne frottent pas contre le passage de roue, le MegaRaptor a été équipé du avant avancé de quatre bons centimètres. Le pick-up est également dans des couleurs de camouflage classiques déjoué et a également reçu un nouveau le pare-choc avant. Ce dernier est livré avec quatre 7 pouces (environ 18 cm) de large LED équipé et améliore également considérablement l'angle de départ grâce à sa conception. Et il y a encore plus de lumière. Il y en avait un en plus Lichtleiste inklusive 20 LED dans la calandre.
avec marchepieds extensibles électriquement
Nouveau Garde-boue sur les côtés s'assurer que le véhicule est élargi de 22,86 centimètres par côté du véhicule. Ils sont collés et vissés en plus. En plus du concept d'éclairage déjà frappant, il en existe d'autres 6 phares auxiliaires à DEL et feux latéraux à DELQue sur ainsi que im Les supports de lit sont installés. D'autres éléments supplémentaires sont Feux de recul à LED ainsi que Lampes de roche RVB, ce dernier peut être contrôlé via l'application, dans la version réduite pare-chocs arrière. De l'extérieur, il semble difficile d'entrer, c'est pourquoi Megarexx marchepieds extensibles électriquement construit. Le cuir perforé sur les sièges chauffants et refroidissants assure un confort agréable pour le conducteur et le passager avant à l'intérieur de la voiture. Bien sûr, tous ces temps forts coûtent très cher. Le MegaRaptor élémentaire coûte la somme impressionnante de 169.950 154.000 dollars américains. Cela correspond actuellement à environ XNUMX XNUMX euros. Mais Megarexx rend chaque MegaRaptor unique. Après la conversion de base, l'acheteur détermine d'autres options ainsi que les couleurs et les détails de personnalisation. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: Camions MegaRexx ™
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