samedi 4 mai 2024
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Open tentation - Coléoptère Memminger Roadster 2.7 VW

Temps de lecture 4 Min.

Open tentation - Coléoptère Memminger Roadster 2.7 VW

Pouvez-vous le faire! VW a été persuadé de relancer VW Coccinelle Décapotable mais ça peut être à ce sujet Memminger Roadster 2.7 Quoi qu'il en soit, il suffit de sourire avec fatigue. Il est un réel Beetle et était le spécialiste des scarabées Memminger mis sur ses pieds. L'entreprise convertit les VW Beetles depuis environ 20 ans et ne se concentre pas uniquement sur les restaurations. Une mise à niveau technique profonde telle que l'installation de votre propre moteur Boxer n'est qu'un exemple. Mais maintenant ça devrait être vraiment dur! Une conversion radicale de la Beetle Cabriolet en Roadster 2.7 est prévue. La base ici est également une VW Beetle construite entre 1970 et 1979, mais les modifications sont beaucoup plus importantes. Plus large, plus plat, plus trapu et avec un pare-brise raccourci.

Open tentation - Coléoptère Memminger Roadster 2.7 VW

La banquette arrière s'envole car le moteur arrière en litres 2,7 a besoin de plus d'espace et avance un peu. Le conducteur et le passager sont assis sur des sièges sport chics, derrière lesquels se trouve une large housse à capuchons avec un arceau de protection dissimulé. Aussi brutal que cela puisse paraître, cela devrait également aller de l'avant. Avec un poids minimal d’environ 800 kg et une performance du couple de compteurs 154 kW / 210 PS et 247 Newton, les conditions sont parfaites. Dans les passages de roue, les jantes 18 tournent avec des pneus 225er à l'avant et des pneus 255er à l'arrière. Si vous regardez bien, vous verrez que tous les freins à disque sont installés. Le cockpit a été fait sans changer de style.

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La nouvelle technologie s'installe à l'intérieur, mais grâce à l'optique analogique des instruments ronds et au tableau de bord d'aspect classique, le flair typique de la Beetle est conservé. D'autres détails sont les phares bi-xénon, un aileron arrière avec bouches d'aération, des feux arrière classiques ou le grand levier de vitesses. Une petite série d'une vingtaine de véhicules est prévue, qui sera probablement construite l'année prochaine au plus tôt. Les prix ne sont pas encore connus, mais rien ne devrait bouger dans la fourchette à cinq chiffres avec ce projet Restomod. Si nous recevons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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(Photo / s: Memminger)

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Coccinelle Memminger Roadster 2.7 VW

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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