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Coupé Mercedes-AMG 1991 Widebody 6.0 !

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 08h31

Coupé Mercedes-AMG 1991 Widebody 6.0 !

Bien avant que Mercedes-Benz ne décide de reprendre complètement AMG, il y avait des créations sensationnelles du syntoniseur interne d'Affalterbach. À cette époque, les mesures de réglage étaient encore plus folles qu'aujourd'hui, car AMG s'est désormais adapté au courant dominant, et même la réduction des effectifs et l'électrification ne sont plus des mots étrangers. Au début des années 1990, une voiture AMG à quatre cylindres aurait été impensable. Donc laissé avec ça 1991 Mercedes-AMG 6.0 Coupé Widebody sur la base du W124 à deux portes, un véritable marteau à vapeur les halls d'usine. Nous aimerions vous présenter ce véhicule aujourd'hui. Il sera bientôt vendu aux enchères chez Broad Arrow Auctions aux États-Unis. La voiture devrait rapporter entre 750.000 900.000 $ et XNUMX XNUMX $.

bolide avec un accordage des années 90 !

Le véhicule a été initialement livré au Japon, mais a été amené aux États-Unis en 2022. Le kilométrage de l'AMG n'est que de 36.701 XNUMX km et cette voiture en possède également une d'origine Numéro de série AMG. Le réglage peut pour les normes d'aujourd'hui Fête foraine artisanale regardez, mais c'était très populaire à l'époque. UN kit carrosserie large, qui présente des passages de roue fortement évasés abritant des alliages d'aluminium de 17 pouces de marque OZ Racing, aurait un aspect très différent sur les automobiles modifiées d'aujourd'hui.

Coupé Mercedes-AMG 1991 Widebody 6.0 !

De plus, la suspension arrière a été modifiée et un différentiel à blocage Torsen a trouvé sa place dans le coupé à carrosserie large. Il ne faut pas oublier, bien sûr, les jantes OZ Racing déjà mentionnées, qui ont une finition bleue, des lits polis et des optiques à centre tombant. La nuance de bleu (Nautical Blue Metallic) domine le véhicule, car on ne la retrouve pas seulement sur la carrosserie et les jantes, mais aussi à l'intérieur.

Bleu à perte de vue !

Les sièges en cuir Recaro bleu marine métallisé et loupe sur la console centrale témoignent du caractère strident et excentrique de la voiture. De plus, un nouveau volant à quatre branches d'AMG a été installé et le conducteur peut voir un tableau de bord blanc d'AMG.

Un moteur à essence atmosphérique V6 de 8 litres entraîne la voiture !

À l'avant, un moteur essence V8 de grande capacité sans suralimentation fait son travail, qui délivre la bagatelle de 375 ch. Malheureusement, nous n'avons aucune information sur le couple, mais il devrait être suffisant pour assurer une traction complète. Vraisemblablement, la puissance est transmise exclusivement aux roues arrière au moyen d'une transmission automatique à quatre vitesses. Malheureusement, on ne peut que spéculer sur les performances.

Coupé Mercedes-AMG 1991 Widebody 6.0 !

Notre conclusion:

  • Projet fou qui 1991 a été commandée par un passionné de voitures japonais, qui, selon nous, devrait se retrouver entre les mains de collectionneurs passionnés. Nous sommes curieux de voir si la somme espérée pourra être atteinte lors de la vente aux enchères. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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1991 Mercedes-AMG 6.0 Widebody Coupé aux enchères chez Broad Arrow Auctions!
Crédit photo : Ventes aux enchères Broad Arrow
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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