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Heureusement avec un V8 : voici la nouvelle Mercedes-AMG GT !

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 30 avril 2024 à 10h49

Après le SL, l'entreprise basée à Stuttgart présente ce qui est demandé Coupé AMG GT. La ressemblance avec la SL est évidente au premier coup d'œil, mais le design du coupé est un peu plus assuré. Le masque de radiateur de Grilles Panamericana la GT est plus basse que la SL et l'arrière attire l'attention avec ses impressionnants conduits d'aération. Design et fonctionnalité vont de pair, car les ajustements aérodynamiques avec leurs éléments actifs assurer non seulement la sophistication technique, mais aussi un look accrocheur avec divers lattes, concis prises d'air ainsi que Spoilers.

Mercedes-AMG GT 2023

Heureusement avec un V8 : voici la nouvelle Mercedes-AMG GT !

Der GT richtet sich also klar an Liebhaber kraftvoller Motoren, was man am Triebwerksangebot unschwer erkennt. Nichts unterhalb eines Achtzylinders wird für den neuen AMG GT in Betracht gezogen – dabei handelt es sich um den V8 de quatre litres avec double turbo, qui dans la GT 55 déjà PS 476, mais en GT 63 Sogar PS 585 leistet. Dabei ist die leistungsstärkere Variante natürlich auch aus dem SL bekannt. Beide Modelle verfügen über Transmission intégrale 4maticpour assurer une adhérence optimale. La boîte de vitesses est enclenchée système à neuf vitesses avec embrayage humide au lieu d'un convertisseur de couple. Chez Mercedes-AMG, cependant, il ne s'agit pas seulement de progresser rapidement, il s'agit également du meilleur dynamique de conduite !

Par conséquent, la nouvelle AMG GT avec Quatre roues directrices, Un différentiel à blocage électronique sur l'essieu arrière et un hydraulique compensation de roulis équipé. Et il y a bien plus à découvrir. Bien sûr, les ingénieurs d'Affalterbach ont tout fait pour que la GT puisse suivre des concurrents comme ceux de Zuffenhausen. Mais il marque aussi avec un certain praticité au quotidien. Si vous allez au coffre et regardez à l'intérieur, vous serez surpris. Selon les spécifications, ils sont 321 litre d'espace de stockage.

Mais le vrai coup de génie ? Les dossiers des sièges arrière peuvent plié être, augmentant le volume du coffre à impressionnant 675 litre élevé. Désormais, vous pouvez facilement emporter un paquet plus volumineux ou quelques articles de la quincaillerie sans avoir recours à une autre voiture. C'est assez impressionnant pour une voiture de sport, nous pensons. Qui fait les sièges arrière le Entfall, est bien sûr clair.

c'est "seulement" un 2+2 places

Un petit bémol, probablement que seuls les enfants se sentent vraiment à l'aise sur la rangée de sièges arrière. Les personnes de grande taille auront certainement du mal à embarquer sans se cogner la tête sur le toit. Mais bon, après tout, l'AMG GT est considérée 2+2 places conçu. Dans le cockpit, il y a le tout nouvel écran central avec lequel vous pouvez naviguer à travers le 64 options d'éclairage ambiant différentes peut cliquer. Un indispensable? Non, mais de tels extras nous font sourire, pensons-nous. Pesant environ deux tonnes malgré technologie de cadre en aluminium Bien sûr, l'AMG GT n'est pas exactement une voiture de course, mais c'est toujours un athlète puissant, comme l'impressionnant Vitesse maximale de 315 km / h prouve Et c'est exactement là que se trouve l'accent : il faut s'attendre à ce que la nouvelle AMG GT, comme ses prédécesseurs, ait encore plus de variantes sportives - peut-être même une Série noire, qui sera optimisé pour les meilleurs temps sur la piste de course.

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Crédit photo: Mercedes
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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