Mercedes Brabus Rocket 900 maintenant aussi en coupé

Temps de lecture 3 Min.

Si vous regardez le moteur de déplacement BRABUS ROCKET 900 6.3 V12 biturbo il y a une bonne année S-Class Pourquoi les performances ne sont-elles pas également disponibles dans la Mercedes S-Coupé presque identique? Peut-être avez-vous gardé le gros coupé C217 pour le prochain Salon de Genève, qui se déroulera pendant 10 jours à partir de jeudi prochain. De plus, ce n'est pas comme ça BRABUS 850 BITURBO 6.0 ne serait pas un remplacement suffisant, mais au plus tard à la table régulière, 50PS et 50NM de couple de plus décideront en cas de doute sur la victoire et la défaite. Quel que soit le règlement intérieur, il est maintenant là et est au moins aussi impressionnant que la version 4 portes qu'une Classe S! Les membres de l'équipe Brabus ont sorti le véhicule aujourd'hui et nous devons bien sûr vous le montrer. Après la cure de réglage que le gros coupé a été autorisé à endurer, il est maintenant beaucoup plus excitant, plus individuel et aussi plus dynamique que la version de série. Quiconque envisage d'acheter un C217 S65AMG à l'avenir ou en possède déjà un est certainement un point de départ intéressant pour Brabus lorsqu'il s'agit de différencier le véhicule du modèle de série et de briller avec des performances au niveau des super sports. Quant aux modifications apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons déjà appris les premiers détails. Comme d'habitude, nous avons répertorié ce que nous savons ci-dessous dans un résumé. Si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés tels que le C63 AMG ou même le G500 SWB de Brabus clique simplement sur la référence de la photo ci-dessous sur le nom du syntoniseur!

(Photo / s: Brabus)

Voici les détails de la Mercedes Brabus Rocket 900 Coupé:

• Première mondiale au salon de l'automobile de Genève 2016
• Nom: BRABUS ROCKET 900 Coupé
• 662 kW / 900 ch 5.500 tr / min et 1.500 Nm de couple à 4.200 tours (limité électroniquement à 1.200 Nm)
• sur 350 km / h V / max
• Base de la Mercedes S 65 AMG
• BRABUS ROCKET 900 6.3 V12 Biturbo
• intérieur luxueux
• Extension de la capacité du moteur de 6,0 à 6,3 litres
• pistons forgés
• Vilebrequin spécial BRABUS à course plus longue
• tiges spéciales équilibrées
• Turbocompresseur BRABUS avec compresseur plus grand et turbine
• collecteur d'échappement modifié
• Tuyaux De Descente 80 mm
• catalyseurs métalliques
• Système d'échappement haute performance BRABUS à commande par volet (gestion active du son par simple pression d'un bouton sur le volant, sorties d'échappement design avec revêtement céramique avec deux sorties chacune, revêtement noir satiné)
• Module d'admission BRABUS 900 (conduit d'air dans le capot à partir de la grille de radiateur, deux boîtiers de filtre à air spéciaux avec une section d'admission élargie, filtre spécial, conduites de pression avec revêtement de réflexion thermique or)
• cartes spéciales pour l'injection et l'allumage
• automatique à sept vitesses adaptée
• Palettes de changement de vitesse en aluminium BRABUS RACE sur le volant
• Différentiel haute performance avec effet de blocage 40
• 0 - 100 km / h en secondes 3,7
• 0 - 200 km / h en secondes 9,1
• Indicateur de vitesse BRABUS 400 km / h
• Pare-chocs BRABUS avec spoiler avant supplémentaire BRABUS
• Diffuseur de carbone visible BRABUS avec découpes sur mesure pour les tuyaux d'échappement
• Spoiler arrière BRABUS
• Fixations en carbone pour les sorties d'air latérales sur le tablier arrière
• Couverture en carbone pour les rétroviseurs extérieurs
• Livrée gris ombre
• Jantes BRABUS Monoblock en 21 ou 22 pouces (Jantes forgées BRABUS Monoblock PLATINUM EDITION 21 pouces dans différents modèles, Jantes Monoblock F à rayons croisés 9Jx21 à l'avant et 10.5Jx21 à l'arrière, BRABUS Monoblock G Platinum Edition en 9Jx22 avec pneus 255/30 ZR 22 à l'avant et 10Jx22 avec pneus 295 / 25 pneus arrière ZR 22)
• Pneus Pneus hautes performances Continental, Pirelli et YOKOHAMA avec 255 / 35 ZR 21 avant et 295 / 30 ZR 21 arrière
• Module d'abaissement BRABUS -15 millimètres
• Intérieur en cuir fin BRABUS en brun clair et magnolia avec coutures beiges et replis dans le feu d'argile
• incrustations en bois précieux de couleur ombrée (avec surfaces à pores ouverts)
• Composants en aluminium, palettes, pédales et goupilles de porte
• Seuils de porte avec logo BRABUS 900 lumineux
• Ambiente éclairage intérieur en différentes couleurs

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions. Vous souhaitez peut-être aussi lire un rapport d'autres marques de voiture? En plus du fabricant ci-dessus, vous vous demanderez quels véhicules ces jours-ci coilovers, jantes en alliage, Reprogrammation et le plus fou foiling intégré et attaché. Jetez un œil aux fabricants suivants:
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