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Depuis plusieurs années, la tendance de la soi-disant Restomods sur. Ils sont extrêmement populaires et de plus en plus d'entreprises se lancent dans le secteur des véhicules classiques. Et une de ces entreprises est aussi celle Expedition Motor Company des États-Unis. Cependant, l'équipe est solidement implantée dans le segment depuis des années et n'est certainement plus un nouveau venu. Et l'un des derniers véhicules du projet est celui-ci Mercedes-Benz Classe G Cabriolet à partir de 1991. Le soi-disant 2022 250GD Loup a été un mélange de tout-terrain classique et de technologie moderne depuis la conversion. Et il est disponible dès maintenant, à partir de 160.000 XNUMX $. L'un des points forts par rapport aux précédents restomods basés sur la classe G d'EMC est le fait qu'un autre Mise à niveau de transmission est utilisé.
Classe G comme Restomod
La Classe G est désormais également incluse transmission automatique avoir. En option, le 250GD Wolf peut également être équipé de la norme Boîte manuelle à cinq vitesses ou un facultatif Automatique 722.6 à cinq rapports peut être commandé auprès d'une Mercedes Classe S. L'indestructible est accouplé à la boite de vitesse Moteur diesel cinq cylindres en ligne de type OM602 et puis il y a les petits détails modernes. À propos de Peinture en bleu Gulf, ceux avec du noir roues, passages de roue, cage ainsi que bourse est combiné. Ceci est rejoint par de nouveaux phares avec la technologie LED moderne et même le Bidon de réserve à l'arrière est peinte dans la couleur de la carrosserie. Et dans la cabine, il y en avait des durables dans un look contrasté Sièges en vinyle toutes saisons (vinyle Praline tous temps) combiné avec des fonctionnalités modernes comme un Climatisation.
Il y en a même un petit Écran d'infodivertissement dans la console centrale qui prend en charge la fonctionnalité Apple CarPlay sans fil et diverses capacités de plug-in. Un ensemble est installé pour cela Porte-gobelet, qui se trouvent devant le levier de vitesses et, comme tous les Restomods de la Classe G d'EMC, sont également chauffés Sièges avant et arrière inclus. Selon Expedition Motor Company, le véhicule a nécessité plus de 1.400 XNUMX heures de travail et tout a commencé avec la démantèlement du véhicule jusqu'au dernier écrou et boulon. Non visible, mais il y en a des nouveaux conduites de carburant et de frein und die auch supports de corps Sont nouveaux.
Différentiel à blocage avant et arrière
De plus, le essieuxQue étriers et suspension entièrement reconstruit, ce dernier utilisant maintenant des ressorts améliorés, des amortisseurs et des bagues spéciales en polyuréthane. De plus, chaque Restomod est basé sur la classe G de l'entreprise avec avant et arrière blocage des différentiels équipé. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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1991 Mercedes Classe G comme Restomod par EMC
Crédit photo: EMC (Expedition Motor Company)
