Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 08h52
Malheureusement, une Mercedes Classe V "forte" n'est pas encore dans le portefeuille Mercedes-AMG. Le "bus" à l'étoile est bien trop orienté utilitaire de la part de Mercedes pour pouvoir proposer une variante AMG. Cela n'a pas d'importance cependant, car GAD Tuning a pensé qu'il ne serait pas impossible de faire un véritable monospace supersport à partir de la classe V. Presque tout le monde devrait VW Multivan à l'écoute travailler une sueur en termes de performances de conduite. Le véhicule extraordinaire, et spécial les changements depuis juillet 2021, nous aimerions vous expliquer/montrer aujourd'hui.
Look discret sur le V63
Le grand secret de la voiture n'est pas révélé directement en regardant simplement l'extérieur. Le corps n'est modifié que subtilement et, par exemple, avec un emblème GAD et un petit kit carrosserie carbone Erreur. Néanmoins, il est bien sûr évident qu'il s'agit d'une Classe V modifiée. Un kit de coilover KW spécialement conçu a également été installé et il y en avait un en plus prise de poids, ce qui permet au V63 dopé de charger encore plus que la version standard avec un moteur diesel à quatre cylindres.
Et bien sûr, une grande mise à niveau des freins a également été effectuée, car le grand monospace est maintenant ralenti à l'aide d'un système de freinage en céramique d'AMG. Des jantes en alliage de 19 pouces de style Maybach avec une finition gris foncé se trouvent également sur la voiture, qui de l'extérieur ne semble pas offrir des performances de niveau supersport.
avec filtre à particules OPF / kit carrosserie avec tablier avant, tablier arrière, diffuseur, autres emblèmes etc.
Le moteur génère un gigantesque 620 ch !
Le moteur à essence V4 bi-turbo de 8 litres susmentionné (M177), qui est d'ailleurs indiqué par certains emblèmes V4 bi-turbo de 8 litres, provient naturellement d'un AMG et a été modifié pour s'adapter au compartiment moteur court de la Classe V . Il offre également d'incroyables 620 PS et 900 NM ! Et la boîte de vitesses vient également d'Affalterbach. Il s'agit de la célèbre boîte automatique à neuf rapports, qui transmet la puissance du moteur aux roues arrière. La camionnette a réussi tous les tests requis pour l'approbation TÜV avec brio, et même de nombreux tours rapides sur la Nordschleife (2.000 XNUMX kilomètres dont un record) ne pouvait pas nuire au colosse du pouvoir. Malheureusement, nous ne savons rien des performances de conduite spécifiques et de la vitesse maximale.
Notre conclusion:
- De notre point de vue, un projet très inhabituel qui pourrait même faire réfléchir AMG en ce qui concerne les futurs modèles. Une telle version supersport d'un monospace ouvrirait une nouvelle niche sur le marché. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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