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Récemment mis à jour le 3 février 2015 à 03h32
Ce que Väth peut faire avec la Mercedes CLS fonctionne également avec la Classe E AMG actuelle. Le réglage de Väth est basé sur le modèle S de l'E 63 AMG avec 4Matic. Les tuners Hösbacher prennent cette base pour mettre votre break avec 750PS sur la route. La version de base avec 430KW / 585PS a reçu le kit de réglage V 63 RS Export de Väth.
(Photos: Väth)
L'électronique du moteur et du V-Max est réajustée. Le kit comprend également un turbocompresseur VÄTH, un système de refroidissement d'huile VÄTH, une réduction de la contre-pression d'échappement, un système de descente améliorant les performances et un système de silencieux arrière VÄTH qui montre immédiatement qu'aucun modèle de série n'arrivera ici. Les mesures ci-dessus soulagent immédiatement le portefeuille de 24.740 XNUMX €. Les autres fonctionnalités du package de réglage sont:
- Réglage à 750 PS (551 kW) limité électroniquement à un couple de 1.000 Nm
- Vmax de 350 km / h
- abaissement à l'avant de 20 à 40 mm disponible en option à l'aide de ressorts appropriés avec réglage du filetage réglage électronique de l'essieu arrière
- Système de freinage en céramique d'usine
- course plaquettes de frein
- Castrol SRF course liquide de frein
- flexibles de frein en acier inoxydable
- refroidisseur de carburant
- Roues forgées en trois parties de couleur titane dans les dimensions 9,0 x 20 pouces avec 265 / 30ZR20 à l'avant et sur l'essieu arrière en pouces 11,0 x 20 avec pneus 305 / 25ZR20
- Becquet avant en fibre de carbone
- Diffuseur arrière en fibre de carbone avec ailettes + extension de soubassement
- Le panneau de climatisation, le couvercle du cendrier avant, le couvercle central, le panneau de commande, les panneaux de porte gauche et droit, le panneau de ventilateur gauche et le panneau décoratif central sont disponibles en carbone sur demande
- Volant sport cuir / cuir
- Extension du tachymètre 360 km / h
