Mercedes-Benz SLS AMG sur les roues ADV.1 de RACE! Afrique du sud

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 14 octobre 2016 à 10h49

Portes Gullwing, V6,2 de 8 litres avec un couple allant jusqu'à 631PS et 635NM, moins de 4 secondes à 100 km / h et un V.-Max bien supérieur à 300 km / h! Les données clés de la Mercedes-Benz SLS AMG (nom interne C 197, SLS AMG Roadster R 197) sont encore lus de façon spectaculaire même 6 ans après son lancement sur le marché et quiconque possède un SLS ces jours-ci est peu susceptible de penser à le revendre. À mon avis, le coupé en particulier est le point culminant. Non pas que le cabriolet R197 ne soit pas au moins aussi spectaculaire que le coupé, les portes papillon intégrées font juste la différence à mon avis. Depuis la 1954 SL, construite de 1957 à 300, aucune Mercedes n'a été équipée de ce type de porte départ usine. Seule la Mercedes-Benz SLR McLaren (série 199) peut suivre un peu en termes d'optique. Basé sur le Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé des années 1950, le SLR était équipé de portes papillon qui peuvent également s'ouvrir de manière spectaculaire. Mais maintenant au SLS du tuner COMPÉTITION Afrique du sud! Le propriétaire de ce bijou a eu quelques changements subtils dans la tête et la race! était responsable de l'exécution. Le syntoniseur a raté le SLS, probablement le changement le plus élaboré, une foliation complète de 3M en gris foncé mat et une définition habile de noirs accents tels que les ouïes ou la calandre. En outre, la SLS a reçu un ensemble de jantes en alliage ADV.1 Wheels de type ADV.5 en noir mat manquantes. Aux spécifications exactes de la jante fait COMPÉTITION Bien qu'aucune information ne soit donnée, nous supposons que les jantes correspondent à peu près au format standard de 9,50 × 19 pouces (avant) et 11 × 20 pouces (arrière).

Enfin, il y avait aussi un système d'échappement sport Akrapovic pour le SLS qui devrait garantir que le M 159 E 63 - V8 reconnaît clairement sa voix et une voiture phénoménale est finie qui est restée fidèle à son style même avec le réglage. L'équipe RACE! L'Afrique du Sud a publié le SLS ces jours-ci et nous sommes bien sûr ravis de pouvoir vous montrer les photos. Après la cure de réglage subtile et harmonieuse que le SLS a pu endurer, il est maintenant visuellement significativement changé, plus individuel et plus dynamique que la version de production, sans être exagéré ni même joufflu.

ADV.1 Roues et enveloppement complet

Donc, quiconque pense secrètement à acheter une SLS AMG depuis longtemps ou est même un propriétaire plus heureux pour cela, c'est RACE! L'Afrique du Sud est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série. Et pour tous ceux qui ne sont pas forcément près du tuner (Johannesburg, Gauteng, Afrique du Sud), le véhicule peut servir de gabarit de réglage pour le partenaire de réglage local.

En ce qui concerne les modifications ultérieures apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons essayé de découvrir les détails les plus importants. Comme toujours, nous avons répertorié ce qui en est ressorti dans la partie inférieure de l'article dans un petit résumé pour vous. Si vous découvrez d'autres modifications que nous avons manquées, veuillez utiliser notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir, nous les ajouterons ensuite à l'article dès que possible.

Ps. Vous avez aimé la course! Afrique du Sud trouvé? Ensuite, nous avons quelque chose pour vous, en suivant quelques exemples de quels véhicules de RACE! ont déjà été publiés sur tuningblog:

• RACE! Afrique du Sud - Tuning Novitec Ferrari 488

• Subtil - McLaren 650S de tuner RACE! Afrique du sud

• Brutal - RACE! Afrique du Sud Lamborghini Aventador SV

Et si cela ne vous suffit pas, vous avez un aperçu complet en cliquant sur le nom dans le Référence photo sous cette image.

(Photo / s: RACE! Afrique du sud)

Voici les modifications apportées à la Mercedes-Benz SLS AMG

• ADV.1 Wheels Jantes en alliage (Type ADV.5 en noir mat)
• éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
• Système d'échappement sport (système d'échappement Akrapovic)
• Foliation complète en gris mat (3M)
• tous les détails en noir (branchies, calandre, etc.)

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

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