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Mercedes Classe G en tant que grand-porteur Urban G63 700

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 17 mai 2019 à 12h53

Mercedes Classe G en tant que grand-porteur Urban G63 700

Maintenant il est fait! Comme annoncé a l'équipe britannique autour du tuner Automobile urbaine J'ai passé les dernières semaines à développer un kit carrosserie pour la nouvelle Classe G de l'année modèle W463 2018 (Classe G IV W464). Et ce kit carrosserie est maintenant terminé et il y a également eu une augmentation significative des performances et un ensemble de roues forgées chics. Mais commençons par ça Kit carrosserie Urban Automotive Carbon, Il se présente avec un tablier avant entièrement réaménagé, doté d'évent d'aération encore plus grands, de lampes auxiliaires haute performance à LED et d'une protection anti-encastrement encore plus puissant que la version d'usine du G63 AMG.

Widebody d'Urban G63 700

Mercedes Classe G en tant que grand-porteur Urban G63 700

Il est équipé d'applications Sichtcarbon et élargi à droite et à gauche. Et cela a une raison, bien sûr. Pour le W463 / W464, on a également créé de nouveaux évasements d’aile. La Classe G 50mm plus large vous manque et vous êtes partiellement équipé de détails en fibre de carbone. De manière appropriée, il y a de nouvelles jupes latérales et quelques modifications à l'arrière. C’est là que la classe G avec son nouveau tablier avec diffuseur indiqué ainsi que le becquet de toit ainsi que le revêtement de la roue de secours en carbone noble proviennent d’Urban Automotive. En tout état de cause, les composants sont beaucoup plus distinctifs que la série, mais la Classe G conserve toujours le ton minimal et ne s'use pas trop telle que nous la trouvons.

Composants carbone issus de notre propre production

Mercedes Classe G en tant que grand-porteur Urban G63 700

Incidemment, le kit de carrosserie en carbone interne est complété par une structure de toit en option qui, comme le tablier avant, est dotée de feux auxiliaires à LED. Bien entendu, les passages de roue légèrement élargis permettent également un nouvel essieu. Sur le véhicule de présentation, vous avez installé deux types de jantes (re + li). Les deux sont de l'étagère de Roues Vossen et les deux sont 23 pouces de hauteur. Sur demande, URBAN installe également tous les autres types de roues, du pouce 22 au pouce 24. et Last but not least les performances du moteur V585 biturbo puissant 850 PS et 8 NM (M 177 DE 40 AL) du G63 AMG ont également considérablement augmenté. Grâce au réglage des puces et au système d'échappement sportif interne avec fonction de volet (Tuyaux d'échappement en carbone) augmente les performances de 115 PS sur maintenant 700 PS.

Mercedes Classe G en tant que grand-porteur Urban G63 700

Raison suffisante pour mettre le G63 sur la route avec l'ajout des "Urban 700". Soit dit en passant, pour la société britannique, c'est le package le plus complet que vous ayez mis en place à ce jour. Le résultat nous a convaincus tout au long de la ligne et l'Urban 700S est une alternative bienvenue à la Brabus G63 700 Widestar comme nous trouvons. Si nous recevons des informations opportunes sur d'autres changements non mentionnés auparavant, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

Mercedes Classe G en tant que grand-porteur Urban G63 700

(Photo / s: Automobile urbaine)

Voici les détails du G63 AMG - Urban 700s:

  • Nom: 700 urbains
  • Kit corps carbone par Urban Automotive (pare-chocs avant, pare-chocs arrière, diffuseur, enjoliveurs de roue de secours, évasements d’aile (supplément 50mm), jupes latérales, calandre, déflecteur de pavillon, construction de pavillon avec phares auxiliaires hautes performances)
  • Véhicule de présentation à deux types de jantes de Vossen Wheels au format pouces 23 (disponibles en pouces 22-24)
  • Augmentation des performances du moteur V585 biturbo puissant 850 PS et 8 NM d'usine (M177DE40AL) grâce au réglage des puces et au système d'échappement sport interne avec fonction de volet (sorties d'échappement en carbone) de 115 PS à 700 PS
  • abaissement subtil (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - pas d'informations disponibles)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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