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Bien que la nouvelle génération de la VW Passat (B8) soit disponible depuis un peu moins de trois ans, il n’ya pas grand-chose à voir avec le favori de longue date de Wolfsburg, en particulier en ce qui concerne le réglage. Nous sommes impatients de voir le tuner bavarois Technologie du moteur MTM Mayer a accepté la Passat et évoque les fiers 2.0 PS et 280 NM du 350 TSI CJXA avec un couple standard de 350 PS et 425 NM et promeut ainsi le B8 dans une toute nouvelle région de performances. En plus de l'augmentation des performances, il y avait aussi un ensemble de jantes Bimoto 20 pouces en argent uni et, en conjonction avec le package aérodynamique R-Line en option, la configuration complète semble extrêmement sportive et pourtant la Passat conserve une grande dose de sous-estimation. Si nous obtenons plus d'informations sur d'éventuelles modifications ultérieures de la Passat B8, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Technologie du moteur MTM Mayer)
Voici les modifications apportées à la variante VW Passat B8:
- Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - pas d'informations disponibles)
- Jantes Bimoto 20 pouces
- Augmentation des performances sur le couple 350 PS et 425 NM
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
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