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La nouvelle Honda Civic Type R avec son 320 PS, qui vient tout juste d’être mise au point, est tout sauf discrète et discrète. Une énorme usine de spoiler sur le hayon, trois sorties d'échappement dans le pare-chocs et des trous et des bords à peine désamorcés par rapport à son prédécesseur FK2. Mais ce n'est rien contre ça Mugen RC20GT Civic Art R Concept Car qu'hier au Salon de l'auto de Tokyo a été présenté. Ce véhicule tire sur l’oiseau et a peu en commun avec la Civic Type R standard.
Un autre kit de carrosserie énorme et extrêmement accrocheur vise avant tout à s’habituer à la grille de radiateur. À notre avis, il ne manque plus ici que les emblèmes Audi et serait fini tout concept car d’Ingolstadt. Le kit carrosserie complet est composé de carbone de haute qualité et ultraléger. Selon nous, celui-ci aurait pu être un peu plus performant. cette Gumpert Apolo, Audi et CR-Z-Hybrid-Mix Ce ne sera pas facile sur le marché du tuning, nous en sommes convaincus.
Outre l'avant plutôt infructueux, le kit carrosserie est livré avec des ailes élargies comprenant des branchies, de nouvelles jupes latérales, un capot avec des bouches d'aération, un aileron arrière encore plus grand et un diffuseur arrière tout aussi infructueux comprenant un tuyau d'échappement central. Les jantes installées ici ne veulent pas non plus s'adapter à ce véhicule et ne transformeront probablement la RC20GT en un véhicule que dans le prolongement de "Retour vers le futur«En tant que successeur du légendaire DeLorean son droit d'exister.
C'est tout aussi fou à l'intérieur, où beaucoup de carbone a été utilisé et une cage complète est censée assurer la protection. Les deux sièges simples à l'arrière prennent également un peu de temps pour s'y habituer, et surtout à nos yeux inutiles. Non seulement la cage de sécurité est gênante ici, mais les ceintures à 5 points rendent également presque impossible pour les passagers de prendre place dans la partie arrière. Alors pourquoi ne pas le supprimer et vous avez terminé? Cela permettrait même de gagner du poids.
C'est vrai que Mugen RC20GT Civic Art Concept R est vraiment différent! Mais pour nous, par exemple, est la variante de SR progressif (Asie) ou Carbone Seibon beaucoup plus de succès et les deux sont également plus pratiques et dans l’ensemble, tout simplement mieux. Comment voyez-vous cela? Si nous obtenons plus de détails, en particulier sur la puissance du moteur ou le châssis, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
(Photo / s: Mugen)
Voici les détails du concept Mugen RC20GT Civic Art R:
- Carrosserie en carbone avec pare-chocs avant et nouvelle calandre accrocheurs, ailes élargies, y compris les ouïes, jupes latérales, capot avec aérateurs, aile arrière, diffuseur arrière
- nouvelles jantes en alliage
- Intérieur avec beaucoup de carbone, cage complète, sièges simples à l'arrière, sièges baquets Recaro avec sangles 5, écrans LCD
- Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- Système d'échappement sport avec tuyau d'échappement central (plus d'informations non disponibles)
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