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PROLONGÉ - Moshammer Mercedes E-Coupé par Kastyle

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 28 mai 2020 à 09h42

erWIDErt - Moshammer Mercedes E-Coupe de Kastyle

Jusqu’à aujourd’hui, la Mercedes C207 E-Coupe (série technique W212) jamais proposé en variante 63. Bien sûr, le modèle haut de gamme comme le E500 avec 408 PS et 600 Nm était tout sauf faiblement motorisé, mais un AMG est un AMG. Ceux qui évitent la conversion coûteuse et tout à fait possible au moteur «M 585 DE 157 AL-V55-BiTurbo» de 8 CV peuvent au moins opter pour un pantalon épais. Et avec le soi-disant kit carrosserie Aerokit EXESOR II que le tuner allemand Moshammer de Berlin pour la société de Stuttgart, par exemple HpcDynamics offre. Le kit carrosserie assure une transformation complète de l'élégante Classe E sans défigurer la forme de base du C207.

Moshammer Mercedes E-Coupe C207

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Le kit carrosserie comprend un nouveau tablier avant avec de grandes prises d’air dans le style typique d’AMG et, comme point fort, des évasements d’aile pour le corps. L'élargissement s'intègre parfaitement dans la silhouette et assure ainsi une image particulièrement harmonieuse. Le look rappelle un peu la C63 AMG Black Series (W204), et cela est particulièrement vrai de la partie arrière telle que nous la trouvons. La nouvelle jupe arrière considérablement élargie a des ouvertures d’air similaires à celles de la série Black et le diffuseur arrière agressif avec les sorties d'échappement chromées de style AMG intégrées y contribue grandement. Serait-ce Kastyle voiture style e-coupe Portant toujours un aileron arrière fixe, la confusion serait parfaite. Donc, il a été décidé, mais pour un spoiler en filigrane, le style du véhicule plutôt de la justice.

particulièrement réussie est la zone arrière

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Et bien sûr, un nouvel essieu est obligatoire pour un projet aussi complexe. Un ensemble de jantes en alliage Artform Wheels peintes en noir brillant a donc été installé, plus précisément il s'agit du type AF-303. Nous ne connaissons pas les dimensions à ce stade, mais nous supposons qu'il est de 20 pouces. Pour que le jeu de roues s'intègre parfaitement dans les passages de roue élargis, il y a eu un abaissement de 25 mm à l'aide de la suspension sport H&R, et les nouvelles jantes sont précisément alignées avec les bords du passage de roue avec des entretoises. Ceux-ci proviennent également du répertoire de H&R et ont une épaisseur de 25 mm à l'avant et de 50 mm à l'arrière.

look typique d'AMG à l'arrière

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Après que le corps entier ait été repeint, il y avait un joint d'étanchéité sous la forme d'un revêtement en céramique de Gyeon. Gyeon propose également de nombreux autres produits de toilettage. L'intérieur a donc été amélioré avec une gamme de produits de toilettage Gyeon. Le C207 à corps large Kastyle Autoart est exactement comme on s’y attendait avec un Mercedes C207 AMG. Bullig, discrètement inattendu Si nous recevons des informations ponctuelles sur d'autres changements non mentionnés auparavant, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

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(Photo / s: Style de voiture Kastyle)

Voici les détails de la Mercedes E-Coupe:

  • Kit de carrosserie Aerokit EXESOR II de HpcDynamics (tablier avant à grandes prises d’air de style typique AMG, évasements d’ailes sur toute la surface, tablier arrière élargi avec diffuseur arrière, embouts de sortie de style AMG chromés intégrés, becs de spoiler en filigrane)
  • jantes alliage Artform Wheels peintes en noir brillant (type AF-303, pouces 20 estimées)
  • Abaissement de 25 mm avec châssis H&R
  • Espaceurs H&R (25 mm à l'avant et 50 mm à l'arrière)
  • corps complet peint
  • Insonorisation Dynamat supplémentaire + ampli Mosconi 130.4, processeur Mosconi 6to8 V8, DRC Mini Sound Control, contrôleur Bluetooth Amas2, subwoofer Gladen 300SX
  • Enduit Céramique de Gyeon
  • Soins intérieurs Gyeon
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • Usine Moshammer Sound Concept

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Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

un commentaire

  1. qu'est-ce que ça coute si tu veux avoir ton c207 de la même manière, ou ce kit carrosserie ? et une feuille noire mate + un abaissement

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