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Aucun doute là-dessus, la Nissan GT-R a déjà «coulé» de nombreux concurrents prétendument «plus rapides». Et le long temps de construction est presque sans importance. À chaque petite levée, la GT-R semble devenir plus mature et surtout plus rapide! Cependant, ce n'est pas différent avec la Porsche 911 Turbo S. Et d'une manière ou d'une autre, la puissance de Porsche a compté deux fois pendant des années, non? La vidéo de course de dragsters suivante de 888MF sur YouTube montre les deux véhicules à six cylindres et bi-turbo, la GT-R n'étant pas une GT-R ordinaire. Il a été modifié et dispose désormais de 690 PS (515 KW) et d'un couple puissant de 810 Nm.
plus de puissance que la Nismo GT-R
Un pas de géant même par rapport au modèle haut de gamme comme la Nissan GT-R Nismo. Cela devrait pulvériser le poids à vide de 1.725 911 kg, non? Mais la 991.2 Turbo S de la génération 560 avec 427 ch (700 kW) et 516 Nm (750 lb-pi) n'est pas exactement faible. Et son 553 Nm (XNUMX lb-pi) avec fonction overboost complète même le tout. Mais qui aurait pensé que le couple supplémentaire du Porsche Sport Response Button (PSRB) est si important dans cette course de dragsters!?
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