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XXX Performance accorde la Lamborghini Huracan

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 29 octobre 2015 à 06h28

L'équipe autour du tuner xXx Performance vient de publier un nouveau projet. Une Lamborghini Huracan a été prise en considération comme base. Après la cure de réglage que la voiture a été autorisée à endurer, la Lamborghini Huracan est maintenant beaucoup plus excitante et individuelle que la version de production et brille avec 80PS et 90NM plus de puissance et des jantes en alliage OXIGIN de 21 pouces chics. Visuellement, la Lambo reste clairement derrière cela Diffuser Audi R8 ou le Blue version chromée retour, mais cela ne doit pas nécessairement être un aspect négatif. Qui est aussi fier propriétaire d’une Lamborghini Huracan, c’est pour la performance xXx un point de départ intéressant pour la voiture qui se démarque de la foule. En ce qui concerne les modifications apportées à la Lamborghini Huracan, nous avons déjà appris les premiers détails. Ce que nous savons, nous l'avons répertorié comme toujours ci-dessous pour vous dans un résumé. Mais si vous trouvez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et laissez-nous savoir!

(Photo / s: performance xXx)

Ce sont les détails de la Lamborghini Huracan:

  • Augmentation des performances du V5,2 de 10 litres à 507 kW / 690 ch et 650 Nm (+58 kW / 80 ch et 90 Nm)
  • Système d'échappement sport en acier inoxydable
  • Feuille de chrome lime (mat)
  • Ressorts H&R (-25 mm)
  • Jantes en alliage OXIGIN à l'avant 20 et à l'arrière 21 pouces

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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