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Rideau levé pour le Willys Americar du fabricant Willys-Overland Motors ! Il s'agit d'un véhicule construit en 1941, l'incarnation d'un véhicule parfait Restomod. Le classique date donc d'avant la Seconde Guerre mondiale. L'Americar n'a été construit par Willys Overland que pendant cinq ans (de 1937 à 1942) et plus tard la marque est devenue le célèbre constructeur Jeep. L'Americar était destiné à être un véhicule polyvalent proposé dans une grande variété de styles de carrosserie. Elle était disponible en berline, coupé, pick-up et même en break. Au début, il s'appelait simplement Willys, plus tard Americar. Et cet exemple est quelque chose de très spécial. Il s'agit d'une variante de micro avec le nom de projet "Excessive" et elle a été développée par le tuner Carrosserie d'Avalon construit à partir de l'Iowa (États-Unis). Le véhicule a été achevé en 2004 et a pu remporter divers prix lors de concours tels que le Rider Grand 8 ou la Le camion Goodguy de l'année recueillir.
Willys "Excessif" américain
Le projet a débuté en 1998 et selon l'équipe d'Avalon, ils ont investi un temps de construction incroyable de 6 ans et environ 400.000 40 dollars américains. Le résultat est un pick-up des années XNUMX comme une beauté Restomod absolue. Le perle orange La carrosserie a été mise en scène avec du chrome sur la calandre et les enjoliveurs de phares et n'est que très peu modifiée par rapport à la série. L'accent était mis sur un classique Nettoyage. La carrosserie est entièrement en acier et en dessous se trouve un châssis tubulaire sur mesure. Un essieu arrière Currie plus étroit de 9 pouces est également installé et le châssis utilise des composants avec réglage du filetage d'Aldan American Eagle et Art Morrison. L'Excessive entre en contact avec la route via quatre pneus Mickey Thompson avec d'élégantes jantes chromées au format 18 et 20 pouces et derrière eux se trouvent chacun Freins à disques de la marque Wilwood.
Système de frein à disque Wilwood tout autour
Et sous le capot ? Il y a un V502 Ram Jet de 8,2 ci (8 litres) d'une puissance de 510 ch et le moteur est couplé à une transmission automatique à 3 vitesses. Le huitième est également audible via un système d'échappement sport spécialement conçu. Et à l'intérieur? Il y a une cabine en cuir et daim noir, il y a du chrome et un tableau de bord peint. Des instruments Auto-Meter sont également installés, il y a un levier de vitesses Lokar et un système audio Kenwood AM/FM est également inclus. Et en ce moment, le véhicule devrait être d'environ Mécum être mis aux enchères. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo : Mecum
