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Plus dynamique malgré la réduction des effectifs: ressorts sportifs H & R également pour les modèles de cylindre Porsche Macan 4

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 11 février 2020 à 11h51

Plus dynamique malgré la réduction des effectifs: ressorts sportifs H & R également pour les modèles de cylindre Porsche Macan 4

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Le Porsche Macan établit la référence dans le segment sportif des SUV. Cela devrait également s'appliquer à la version quatre cylindres du best-seller intermédiaire de Zuffenhausen. Et c'est une raison suffisante pour les développeurs H&R de mettre sur un ensemble de ressorts sport avec lequel une amélioration notable de la suspension peut être réalisée sans trop d'effort. Avec un abaissement d'environ 40 millimètres sur l'essieu avant et 30 millimètres à l'arrière, le SUV tourne plus net, l'inclinaison latérale est réduite et les roues sont plus cohérentes dans les passages de roues. La parfaite coordination des ressorts avec les amortisseurs de la série Porsche garantit également un confort de conduite sur de longues distances. La condition préalable est bien entendu la suspension conventionnelle.

Abaissement 40 / 30 mm

Plus dynamique malgré la réduction des effectifs: ressorts sportifs H & R également pour les modèles de cylindre Porsche Macan 4

Pour les modèles avec suspension pneumatique, H&R propose le module ETS, avec lequel une descente en continu jusqu'à environ 30 millimètres est possible. Les propriétaires de Macan peuvent obtenir une personnalisation plus efficace avec les entretoises de roue H&R TRAK +. Disponibles dans des largeurs à partir de 22 millimètres par essieu, les roues standard et ultérieures peuvent être alignées avec une précision millimétrique sur les bords des ailes. Tous les produits H&R sont 100% "Made in Germany" et ont toujours le certificat de pièces requis.

(Photo / s: HEURE)

Composants H&R pour le Porsche Macan
Type 95B

  • uniquement pour les véhicules avec PASM:
    - Ressorts sportifs, réf.: 28788-1
    - Abaissement VA / HA: environ 40 mm
    - Prix (PVC): 407,00 euros
  • uniquement pour les véhicules sans PASM:
    - Ressorts sportifs, réf.: 28788-2
    - Abaissement VA / HA: environ 30 mm
    - Prix (PVC): 407,00 euros
  • uniquement pour les véhicules avec suspension pneumatique
    - Module ETS pour abaissement électronique
    - Numéro d'article: 28804-1,
    - Abaissement d'environ 30 mm
    - Prix (PVC) TTC: 1.453 EUR
  • Trak + entretoises de roue
    - argent ou anodisé noir
    - à partir d'un élargissement de 22 mm par axe
    - Prix par essieu à partir de 88,00 EUR TTC.

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À propos de Thomas Wachsmuth

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un commentaire

  1. Mon oncle conduit une Porsche et il est vrai que la parfaite coordination des ressorts sur l'amortisseur de la série Porsche assure un confort de conduite sur longue distance. Mais les ressorts étaient sûrement faits en plus. Rien n'est laissé au hasard avec des voitures dans cette gamme de prix.

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