lundi 13 mai 2024
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Prêt pour la course - Source automobile européenne BMW Z4 M

Temps de lecture 2 Min.

Donc, en fait, l'équipe d'EAS (European Auto Source) essaie à peu près toutes les marques. Que ce soit un Porsche Carrera 911 4S ou même un Mini John Cooper Works Autrement dit, l'équipe a une idée pour chaque véhicule et chaque véhicule ne quitte définitivement pas l'usine d'Anaheim (États-Unis). Mais ce à quoi ils sont particulièrement doués, c'est la marque BMW. Après, seul sur tuningblog.eu, sur 100 BMW véhicules (À partir du 01.02.2016/4/4), nous vous présentons maintenant le premier Z89 M et celui-ci a tout pour plaire. Les membres de l'équipe EAS ont publié le projet il y a quelques jours et bien sûr, nous devons absolument vous le montrer. Après la cure de réglage que le Z4 M (EXNUMX) a pu endurer, il est maintenant beaucoup plus excitant, plus individuel et aussi plus dynamique que la version de série et grâce au siège baquet Sparco, Arkym Aerosport Bodykit et ESS-Flash-Tune augmentent les performances l'outil de suivi parfait mute. Quiconque envisage d'acheter un ZXNUMX dans le futur ou en possède déjà un et vit aux États-Unis pour cela est certainement un point de départ intéressant pour EAS lorsqu'il s'agit de différencier le véhicule du modèle de série. En ce qui concerne les modifications apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons déjà pu découvrir les premiers détails. Comme d'habitude, nous avons répertorié ce que nous savons ci-dessous dans un résumé. Si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci BMW M235i ou même un BMW M4 F82 de EAS, cliquez simplement sur le nom du tuner ci-dessous dans la référence de la photo!

(Photo / s: EAS - European Auto Source)

Ce sont les détails de la BMW Z4 M (E89):

  • Base: BMW Z4 M Coupé (E89)
  • Fait des variétés rapides
  • Siège baquet Sparco Ergo GRP Tec Racing avec système de protection de la tête DTC
  • Rend le système d'admission d'air rapide
  • Kit aérodynamique Arkym Carbon (séparateur avant, diffuseur arrière, spoiler arrière)
  • jantes en alliage peintes en noir
  • abaissement subtil inconnu (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sportive)
  • fenêtres sombres tout autour
  • Augmentation des performances - (Chiptuning ESS-Flash-Tune)
  • Système d'échappement sport (Rogue Performance)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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