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Cote «Geil» - BMW E92 M3 Coupé chromée de Fostla

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 23 juin 2016 à 01h55

Cela fait une heure que nous ne sommes pas convaincus de ce à quoi peut ressembler une foliation complète. Loin des énormes spoilers, des ailes ou un abaissement extrême Schwabenfolia nous a montré un Changement de vitesse lavande déjouant sur une BMW E91 Touring qui miroite dans différentes couleurs du violet au bleu clair en fonction du soleil. Les professionnels de la foliation de fostla.de, de Seelze près de Hanovre, nous montrent à quel point vous pouvez faire un peu mieux sur un coupé BMW E92 M3 extrêmement accrocheur. La fostla est connue pour son design accrocheur que nous connaissons depuis au moins Hamann M6 Coupe et aussi le 450PS Audi RS3 8P de l'année dernière n'est pas moins spectaculaire. Pour le projet actuel, cette fois, les gars ont utilisé une feuille noire / chromée et l'ont complétée avec des pièces aérodynamiques en carbone assorties, telles qu'un nouveau capot comprenant des ouvertures d'air, une lèvre avant, des panneaux de bas de caisse en option et une lèvre de spoiler arrière.

Predicate "Geil" - Chrome BMW E92 M3 Coupé de Fostla

Une attention particulière est également portée aux phares teintés à l'avant et à l'arrière ainsi qu'aux vitres teintées tout autour. Si vous vous demandez à quoi ont été échangées les jantes BMW M 19 pouces, nous pouvons dire que c'est un ensemble de 20 pouces Breyton GTS qui garnit désormais les passages de roue abaissés beaucoup plus remplissant le format. Les membres de l'équipe de fostla.de ont récemment sorti le coupé V8 et nous devons bien sûr vous le montrer. Après la cure de réglage étendue que la E92 M3 a pu endurer, elle est maintenant beaucoup plus accrocheuse, individuelle et dynamique que la version de production et ne laisse aucune pensée au nouveau coupé M4 F82. Le petit inconvénient est que la feuille de chrome, du moins en Allemagne, n'est pas vraiment autorisée dans la circulation routière. Si vous envisagez d'acheter un E92 M3 à l'avenir ou si vous en possédez déjà un, fostla.de est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série.

En ce qui concerne les modifications apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons déjà pu obtenir les premiers détails. Ce que nous savons, nous l'avons répertorié comme d'habitude ci-dessous dans un résumé. Si vous avez découvert d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et laissez-nous savoir!

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci Audi RS6 ou une Mercedes Classe S de fostla.de, cliquez simplement sur le nom du tuner ci-dessous dans la référence de la photo!

(Photo / s: fostla.de)

Voici les détails de la BMW E92 M3 Coupé:

  • Emballage complet en noir-chrome
  • Prix ​​pour l'accord 14.000 Euro
  • Phares, feux arrière et disques tout autour
  • Capot en carbone, lèvre avant, chapeaux de seuil, lèvre de spoiler arrière
  • Jantes en alliage Breyton 20 pouces (type GTS)
  • Entretoises tout autour
  • Descente (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover)
  • Système d'échappement sport avec sorties d'échappement en carbone
  • reins et branchies noirs
  • Plaque signalétique en noir

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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