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La renaissance du quatre cylindres : Légendaire, malgré le petit nombre de cylindres !

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 19 décembre 2023 à 06h43

La renaissance du quatre cylindres : Légendaire, malgré le petit nombre de cylindres !

V8, V10, V12 – ce sont les moteurs qui font traditionnellement battre plus fort le cœur des passionnés d’automobile. Les puissances ont marqué l’histoire et sont restées inoubliables dans le monde automobile. Mais qui a dit que la taille était toujours primordiale ? Celui souvent sous-estimé quatre cylindres, qui est souvent choisi uniquement pour des raisons de coût et non par passion, a souvent beaucoup à offrir - et cela mérite d'être reconnu. Beaucoup considèrent le moteur quatre cylindres comme «la petite solution« . Il est peut-être vrai qu’on le choisit souvent pour des raisons de coût plutôt que de passion. Mais au fil des années, il y a toujours eu des exemples remarquables qui ont prouvé de manière impressionnante que parfois, moins vaut mieux.

les trois véhicules à quatre cylindres

L'énorme Communauté Restomod je l'ai reconnu il y a longtemps. Avec un mélange de respect pour le passé et d’œil pour le potentiel des « petits » moteurs, ils ramènent sur l’asphalte certains des modèles sous-estimés sous une forme spectaculaire. Pour eux, c’est comme s’ils disaient au monde : «Regardez, c'est ce qu'un quatre cylindres peut faire !Et s'il y a une autorité dans le monde automobile qui comprend et apprécie cette tendance, c'est bien lui. Top Gear. Ils ont rassemblé trois joyaux à quatre cylindres « modifiés » pour rappeler au monde ce qui rend les moteurs si spéciaux.

La renaissance du quatre cylindres : Légendaire, malgré le petit nombre de cylindres !

Prenons celui-là MST Escorte MkI. Il y a un joli bourdonnement sous le capot 2,0 litres à quatre cylindres. Équipé avec papillons individuels et à une allumage électronique, le moteur peut être impressionnant 9.000 tr / min atteindre et être rassasié PS 250 livraison. Et tout cela pour un poids total de seulement 950 kg. Et alternativement, MST est toujours en train de le construire MK2, avec un quatre cylindres de 250 ch. Toutes les informations sur Escorte MK2 de MSTICI.

Exposition de photos Ford Escort MK1 de MST

Et puis il y a l'Alfaholics GTA-R. Avec un 2,3 litres à quatre cylindres Il semble presque doux, mais il a tout derrière les oreilles. Malgré son « seul » PS 240 c'est la preuve qu'un quatre cylindres ne peut pas être sauvage. Merci à un traduction plus longue et apaisée, elle montre qu'elle est aussi élégante et raffinée. Plus d'informations sur le Le GTA-R 290 d'AlfaholicICI.

Exposition de photos Alfaholics GTA-R 290

Restomods à un très haut niveau

Et puis il y a ça 912c de Kamm. Inspiré de la Porsche 912, un classique, il offre quatre cylindres une expérience de conduite équilibrée et sans égal. Principalement parce que cela réduit considérablement le poids du véhicule. 100 kg réduit. Il y a plus d'informations sur la KAMManufaktur Porsche 912C ICI.

En conclusion, un grand nombre de cylindres et des données de performances impressionnantes sont impressionnants, mais ces voitures à quatre cylindres montrent de manière impressionnante que la véritable grandeur ne se mesure pas toujours en centimètres cubes. Ce sont souvent les « petites » choses qui peuvent résister aux gros moteurs.

Exposition de photos Porsche 912c de Kamm

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Crédit photo: Captures d'écran
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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