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Tout le monde attend le nouveau avec impatience BMW M2 de la série G87! La première mondiale aura lieu le 12 octobre 2022 et le lancement sur le marché aura ensuite lieu en avril 2023. Et si les premiers détails optiques sont déjà passés sur Internet en raison de fuites (in)intentionnelles, les données clés exactes sur le Les performances du dernier coupé puissant de l'étagère M sont "sans électrification" n'est pas encore tout à fait clair. Mais force est de constater qu'elle sera plus forte que l'ancienne M2 Competition avec 410 ch issus de son six cylindres en ligne S55. Il est également clair que l'entraînement sera basé sur le nouveau moteur S58 avec une cylindrée de trois litres par rapport à l'actuel M3/M4. Résultat il y a au moins 480 voire 510 ch (concurrence). Puisque le M2 doit garder une certaine "distance de respect", ce ne seront probablement "que" celles déjà communiquées par BMW Couple de 450 PS et 550 Nm sera. Cela vous mettrait au niveau de M2 CS! Cependant, ce serait weniger Performance que dans le M240i du tuner dÄhler !
Étape 2 BMW M240i (G42)
Parce que le tuner de Belp en Suisse s'enflamme Étape 1 maintenant la prochaine étape pour le coupé actuellement (encore) le plus puissant basé sur le G42. L'équipe autour du propriétaire Christoph Dähler apporte des moyens Augmentation des performances de l'étape 2 "powered by dÄHLer" le deux portes serré Couple de 455 PS et 640 NM. Et surtout en termes de couple, le six cylindres en ligne B58 de trois litres réglé est garanti pour rester en tête du S58 du M2. Parce que plus de 600 NM est le Norme M2 jamais reçu dans l'état d'usine de BMW. Incidemment, pour augmenter les performances, le tuner augmente également le Limitation Vmax et un Extension du compteur de vitesse jusqu'à 330 km/h possible. Acoustiquement, le M240i s'annonce éventuellement via une fin de 100 millimètres Système de silencieux arrière en acier inoxydable «construit par dÄHLer» pour être dit par un Admission Eventuri est ajouté.
Commande du volet d'échappement par télécommande
Les dÄHLer typiques sont les composants avec un Rapport d'homologation UE/CH équipés et conformes à la norme WLTP Euro 6d. Et ça non pas seulement individuellement, mais aussi en combinaison. Et si vous souhaitez modifier l'acoustique du système d'échappement en appuyant sur un bouton, vous pouvez même passer à ceux contrôlés par CAN-Bus Commande de volet d'échappement utiliser la télécommande. Et quelque chose peut également être fait optiquement si vous le souhaitez. D'une part, le tout nouveau est maintenant disponible Roue forgée CDC2 FORGED pour le M240i, en revanche, la roue en aluminium de type CDC1 être commandé. Concernant la finition, il peut être peint à volonté. Incidemment, les dimensions sont les mêmes pour les deux types de jantes avec 9 × 20 et 10 × 20 pouces et avec des pneus au format 255/30R20 et 275/30R20.
plusieurs solutions de châssis disponibles
Et en plus des jeux de jantes grand format, il y en a aussi qui conviennent Optimisations du châssis disponible. Commencer L'abaissement des ressorts «built by dÄHLer», qui sont disponibles en deux variantes et réduisent la garde au sol de 25 ou 35 millimètres. Au-dessus se classe un complet suspension sport "construit par dÄHLer", qui peut être réglé individuellement en hauteur et éventuellement aussi en amortissement de détente et de compression. Et nous continuons avec un spoiler avant et enfin peut avec divers applications de carbone et «Ligne de compétition DÄHLer»-Tapis la cabine peut également être raffinée. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: Dähler Design & Technik GmbH
