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Récemment mis à jour le 3 mai 2022 à 01h54
L'objet de raffinement le plus populaire sur la scène mondiale du tuning est et reste probablement la VW Golf. Peu importe que ce soit en Europe ou sur d'autres continents, vous pouvez trouver des modèles de Golf réglés partout dans le monde, et peu importe l'année de fabrication. De la Golf I à la Golf VIII, tous les exemplaires sont extrêmement populaires auprès des passionnés de tuning du monde entier. Cette Golf ne fait pas exception, car c'est une voiture d'exposition absolue, qui fait probablement ses tournées en Chine et qui a été fortement réglée et raffinée par son propriétaire.
Réglage VW Golf 4 (MK4)
Presque aucun autre Golf n'est aussi profond et en colère que celui-ci, qui a même un soi-disant Camber-Tuning a, ce qui entraîne un carrossage de roue négatif. Jusqu'à présent, ce réglage est uniquement avec JDM- respectivement Voitures CDM remarqué, mais à notre avis, il convient également à un classique de Wolfsburg comme un Golf MK4. Si vous ne voyez que l'avant, qui provient d'une VW Bora, vous pourriez facilement penser que ce MK4 est un Bora HS, qui n'était disponible qu'en version à hayon sur le marché chinois, et qui porte de série l'avant de la berline VW Bora .
Peint en vert Gomera métallisé
La peinture en vert Gomera métallisé est également un point culminant absolu, et les roues de 18 pouces appelées Meister M1 de Work Wheels, qui sont peintes en or, ont des boulons de roue dans la couleur du véhicule et ont une bande de roulement chromée brillante, sont un match parfait pour cette Golf IV probablement unique Suis l'arrière de la barre avec Hellaflush-Les réglages sont ensuite fixés à deux tuyaux d'échappement centraux de style R32, qui sont si épais qu'ils pourraient également provenir d'une 911. Pour obtenir la garde au sol la plus basse possible, une suspension pneumatique AirLift a été installée. Nous pensons que cette VW Golf IV réglée aurait de bonnes chances de remporter des trophées à chaque réunion VW, car c'est vraiment un régal pour les yeux en ce qui concerne le réglage.
Des modifications ont également été apportées à l'intérieur.
Avec une voiture d'exposition comme celle-ci, il est presque courant que l'intérieur ne reste pas entièrement standard, et il en va de même pour cette Golf. Les sièges baquets Recaro ont été installés entièrement dans le style de la course, mais ils étaient équipés d'un cuir matelassé très confortable, ce qui les fait ressembler davantage à des meubles pour les fans de voitures. De plus, des harnais de Takata ont été installés, qui tirent fermement les pilotes et les copilotes dans les sièges. Le levier de vitesses était également recouvert du même cuir brun de selle que les sièges baquets et le siège arrière, qui peut encore accueillir trois personnes et n'a pas été autrement changé.
Le moteur n'a probablement pas été changé.
Malheureusement, nous n'avons absolument aucune idée du moteur qui fonctionne sous le capot de la Golf de rêve. En dehors d'une boîte de vitesses manuelle, nous ne savons rien du moteur ou de la boîte de vitesses, nous ne pouvons donc malheureusement pas fournir d'informations sur les performances de conduite. L'échappement pourrait indiquer un R32, mais ce n'est pas certain. En fait, vous voyez tous les jours différents modèles de Golf à l'écoute, mais ce MK4 est quelque chose de très spécial. Donc individuellement et en même temps professionnellement à l'écoute, il n'y a probablement aucun de ses frères que nous ayons vus récemment. Si vous êtes également curieux, nous pouvons vous présenter une galerie de photos de ce modèle VW, que nous avons jointe au rapport à la fin. Si nous recevons des informations opportunes sur d'autres changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: www.sohu.com)
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VW Golf MK4 avec réglage avant Bora et carrossage
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