Coupé, Cabrio, Targa : le fan de la 911 a le choix complet en matière de variante de carrosserie. Le Targa est un argument de vente unique que seuls quelques autres fournisseurs ont dans leur portefeuille. Quoi qu'il en soit - avec un ensemble de ressorts sport H&R, la 25 est non seulement plus belle, mais elle tourne également les virages plus rapidement sans négliger le confort de conduite. Tout en conservant les amortisseurs de la série Porsche PASM, le centre de gravité du véhicule est abaissé, car après la mise à jour, les roues forgées sur les deux essieux sont environ 30 à XNUMX millimètres plus bas dans les passages de roue.
également entretoises de roue Trak + disponibles
Visuellement, la mesure semble avoir été faite d'une seule pièce, mais elle peut aussi être "expérimentée": le centre de gravité plus bas et les caractéristiques de ressort H&R typiques sont payants en termes de dynamique de conduite avec une "position latérale particulièrement stable" et même plus de "mordant" en tournant. Les entretoises de roue Trak+", que H&R propose en différentes dimensions, promettent encore plus de performances. Cela permet d'aligner les roues de série et de rétrofit avec une précision millimétrique sur les bords des ailes.
Composants H&R pour Porsche 911, Type 992, Targa 4/S +GTS
- uniquement avec châssis standard PASM (1BH), y compris système de levage VA
- à partir de l'année de construction 2019 - Ressorts courts pour Porsche 911, Targa 4 y compris 4S, uniquement 4WD, type 992
- Numéro d'article: 28652-2
- Abaissement: VA environ 30 mm / HA environ 25 mm
– Prix (PVC) : 541,34 19 € TTC XNUMX% TVA. - Ressorts courts pour Porsche 911, Carrera GTS dont 4 GTS, type 992 (cabriolet + coupé)
- Numéro d'article: 28652-2
- Abaissement: VA environ 25 mm / HA environ 15 mm
– Prix (PVC) : 541,34 19 € TTC XNUMX% TVA. - Trak + entretoises de roue
- argent ou anodisé noir
- Élargissement : à partir de 10 mm (par essieu)
– Prix (PVC) : 147,88 19 € TTC XNUMX% TVA.
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