Difficile de croire combien de temps Rob Dahm travaille déjà sur son projet Mazda RX-7. Sous le capot se cache un " suralimenté "4-disqueMoteur Wankel", il y avait une transmission intégrale et le résultat est une voiture de course pour la route, qui après 6 ans est enfin terminée. La vidéo ci-dessous montre le véhicule au SEMA, où la finition satinée et le kit de carrosserie large spécialement conçu et relativement discret, sans rivets ni raccords à vis visibles, prennent tout leur sens. Mais au plus tard lorsque les premières flammes jaillissent du tuyau latéral du garde-boue, il n'y a plus de trace de "discret".
La Mazda RX-7 à traction intégrale de Rob Dahm
Le paysage sonore du véhicule est plus conforme à une voiture de course du Mans des années 90 qu'à une voiture de particulier « homologuée pour la route ». Vers la fin de la vidéo, il y a même un aperçu du compartiment moteur, ce qui est bien sûr extrêmement impressionnant. Le moteur Wankel à 4 rotors turbocompressé délivre une puissance folle de 1.257 XNUMX ch et un autre point fort est bien sûr la transmission intégrale. Le système AWD provient d'une Nissan GT-R et devrait assurer des valeurs d'accélération folles.
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