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Nous vous montrerons une Porsche 2 avec un kit corps large RWB 3-911 fois par an. Il existe différentes alternatives sur le marché depuis des décennies. Et une alternative au RWB vient également du Japon et est en service depuis près de 30 ans. Et c'est l'étiquette "Sunburst«Que sous la direction de Takeru Inui a un énorme kit carrosserie en stock pour la Porsche 911 de la génération 964. Mais contrairement aux composants d'Akira Nakai (Fondateur du terme Rauh-Welt RWB) les nouveaux composants sont parfaitement intégrés dans le corps et non pas placé. Le 964 de Nat Huynh a reçu le programme complet donnant à la XNUMX un nouveau tablier avant et arrière, de nouvelles jupes latérales, de nouvelles ailes et même de nouvelles pièces latérales (des parois latérales) donné dans le dos. De plus, il y a un aile arrière GT incroyablement énorme et même le capot et le couvercle du coffre sont nouveaux.
le corps est presque complètement nouveau
Au final, il ne restait que le toit avec les colonnes porteuses et les deux grandes portes. Par ailleurs, le véhicule a été construit avec l'aide de Carlin Chiu d'Impact Performance et du Priola Body Shop. Ce dernier était responsable de la peinture onirique en vert métallique foncé et la couleur pour la plupart même du noir chatoyant et est originaire d'une Lexus LS460. En revanche, il y avait également un jeu de roues Work Meister S19P de 13 pouces spécialement adapté à ce véhicule, qui évoque le look ultime dans les passages de roue avec des lits de jante brillants, des vis dorées visibles et une étoile de jante gris foncé. Par ailleurs, les cadres en aluminium sont recouverts de pneus Toyo Proxes au format 255/35 à l'avant et 295/30 à l'arrière. Et pour que l'espace dans les passages de roues soit exactement aussi grand que nécessaire, une suspension à ressorts hélicoïdaux à trois voies AST Suspension 5300 de la série 964 assure un abaissement correct et une sensation de conduite présent.
grand système de freinage Brembo avec étriers jaunes
Un regard à travers les cinq rayons massifs révèle un Brembo système de freinage ceux percés de selles jaunes et de grandes les disques de frein assure un délai convenable. Et le paysage sonore du moteur six cylindres presque standard convient également. C'est un système d'échappement Fabspeed `` Sport Performance '' avec un collecteur qui émet un son parfait avec des sorties d'échappement en série optique et une gravure Porsche. Et aussi la performance Système d'admission d'air vous pouvez certainement l'entendre. Et même la cabine est complètement nouvelle et équipée de nombreux équipements provenant des accessoires. Il convient de mentionner en tout cas le nouveau tableau de bord avec le centre de contrôle McIntosh CD (écrans), l'amplificateur de puissance Mosconi, les haut-parleurs focaux et bien sûr le Recaro recouvert de cuir rouge Sièges sport ainsi que le momo Volant sport, Mais ce n'est pas tout! Plus de détails sur les changements peuvent être trouvés dans notre résumé ci-dessous. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres modifications non mentionnées précédemment, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez informé immédiatement. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Tyrphoto.com + speedhunters.com)
Ce sont les détails de la RWB Elfer Widebody:
- Kit carrosserie Takeru Inui Sunburst construit avec l'aide de Carlin Chiu d'Impact Performance
- Propriétaire: Nat Huynhs
- Base: 1992 Porsche 964 Turbo (911)
- Le kit carrosserie comprend de nouvelles ailes élargies, de nouveaux panneaux latéraux (paroi latérale), des jupes latérales, des pare-chocs avant et arrière, un capot, un capot de coffre, une aile GT à part le toit, les portes et les piliers, la carrosserie est neuve
- Intérieur entièrement repensé - tableau de bord avec centre de contrôle CD McIntosh (écrans), amplificateur de puissance Mosconi, haut-parleurs focaux
- Peinture Priola Body Shop (San Mateo) de la couleur d'une Lexus LS460 (BASF, verte)
- Système d'échappement Fabspeed `` Sport Performance '' avec collecteur (logo Porsche)
- Système d'admission d'air performant
- Suspension à ressorts hélicoïdaux trois voies AST Suspension 5300 de la série 964
- Système de freinage Brembo (étriers jaunes, disques à fentes)
- Jantes Work Meister S19P de 13 pouces avec pneus Toyo Proxes au format 255/35 à l'avant et 295/30 à l'arrière
- accents noir mat (par exemple, jupes latérales)
- dorure tout autour (Sunburst, Glasurit, Toyo Tires etc.)
- nouveaux phares avec incrustation noire et bord de phare peint
- Feux arrières assombris
- Clignotants en noir
- Emblème Turbo en noir
- Pédales en aluminium Rennline (perforées)
- Tapis de sol en aluminium / revêtement de plancher
- levier de vitesses court (boule noire)
- Autoradio à l'ancienne avec USB / CD / Bluetooth, etc.
- Sièges baquets Recaro et intérieur en cuir entièrement nouveau en rouge
Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et les voitures sont assez similaires RWB terme mondial approximatif out. Nous en avons également certains au début. En voici un petit extrait:
JDM Sunburst Porsche 964 (911) Turbo Widebody
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