dimanche 28 avril 2024
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PS Xeast noire 530 - Audi RS4 B9 de Simon Motorsport

Temps de lecture 4 Min.

PS Xeast noire 530 - Audi RS4 B9 de Simon Motorsport

L’un des véhicules les plus importants du répertoire d’Audi est l’A4. Après tout, les véhicules approuvés par 217.000 (Info: Kraftfahrbundesamt KBA) de la génération de modèle B9 depuis 2015 un langage clair. Mais surtout vers la fin de 2017 et le début de 2018, le feuillage persistant a commencé à s'affaiblir un peu. Cela est dû en partie aux tout nouveaux modèles A8, A7 et A6, que le nouveau responsable du design, Marc Lichte, a peints de manière vivante pour A4. Raison suffisante pour qu'Ingolstadt ratera le A4, un lifting extrêmement étendu. Il s’agit désormais d’une calandre à cadre unique plus grande, des feux de jour typiques dans l’optique de faisceau, de plus grandes prises d’air, une nouvelle perle sous la ligne de la fenêtre et un nouveau graphisme de luminaire avec garniture chromée à la queue. Pas encore sur le marché est le lifting pour le top modèle RS4. Et si nous avons ce véhicule de Simon Motorsport Le RS4 n'a ​​même pas besoin d'un lifting.

donc il se tenait sur le Essen Motor Show 2018

PS Xeast noire 530 - Audi RS4 B9 de Simon Motorsport

Ils ont abaissé un spécimen noir de jais et l'ont équipé d'un magnifique jeu de roues Z-Performance et ont déjà présenté 2018 au salon de l'automobile d'Essen. A cette époque, cependant, sur d'autres jantes, Le jeu de roues est maintenant composé de roues forgées en noir brillant 10,5 × 20 pouces ZP3.1 pouces, équipées de pantoufles au format 255 / 30. Le point culminant absolu à notre avis mais la forte baisse. Grâce à la suspension pneumatique de performance Bilstein avec commande Air Lift Performance 3P, le RS4 est abaissé de façon constante dans la direction de la route et les entretoises millimétriques 12,5 à l'avant et les millimètres 20 à l'arrière garantissent que la paire de roues s'intègre parfaitement dans les passages de roue. Et bien sûr, il y aurait aussi le corps entier terne d'Avery Satin Pearl Nero de l'équipe Wrapsign NRW basée à Dormagen.

tout en noir sur le RS4 Avant B9

PS Xeast noire 530 - Audi RS4 B9 de Simon Motorsport

Le film impressionne par un contenu métallique particulièrement élevé et un lettrage publicitaire noir brillant de Simon Motorsport. Et dans le style du foiling, tout chrome a été retiré du véhicule et même les feux arrière ont été discrètement assombris. Et enfin, il y a eu aussi un changement acoustique et une augmentation des performances. Le RS4 a un système d'échappement à volet HG Motorsport Ego X avec télécommande comprenant des tuyaux de remplacement du silencieux avant et également un réglage de la puce. Le moteur VW EA450 V600 de 839 PS et 6 Nm de couple arrive à 530 PS et 780 NM. Les performances de l'Ingolstadt sont adaptées au look brutal. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés jusqu'à présent, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Simon Motorsport, Roues Z Performance, Wrapsign)

Ce sont les détails de l'Audi RS4 B9 Avant:

  • Abaissement avec suspension pneumatique Airride (suspension pneumatique Bilstein Performance, commande 3P Performance de levage pneumatique)
  • vitres arrière assombries / teintées
  • pas de chrome sur le véhicule
  • Encadrements de fenêtre, emblèmes, lettrage en noir
  • Augmentation des performances Étape 1 sur 530 PS et 780 NM - (réglage de la puce)
  • Système d'échappement sport de HG Motorsport (système d'échappement Ego-X avec télécommande, tuyaux de remplacement pour le silencieux)
  • Jantes: ZP3.1 Z-Performance (10,5 × 20 pouces ET42, plaques de voie 12,5 avant et 20 mm arrière)
  • Pneus: 255 / 30ZR20
  • Emballage complet dans Avery Satin Pearl Nero avec lettrage publicitaire / film de design pour sport automobile

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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