dimanche 28 avril 2024
Menu

Plaisir de conduite spécifié : stabilisateurs H&R pour Tesla Model 3

Temps de lecture 3 Min.

Plaisir de conduite spécifié : stabilisateurs H&R pour Tesla Model 3

Même avec des "véhicules électriques", vous pouvez tourner la vis de performance. Si les batteries fixent des limites côté moteur, quelque chose est possible côté châssis. Les stabilisateurs sportifs H&R, qui sont précisément adaptés à la géométrie du châssis Tesla, garantissent des mouvements de carrosserie réduits et un guidage des roues plus précis. Le confort de conduite reste quasiment inchangé, tout comme la garde au sol du véhicule.

Abaisser avec un jeu de stabilisateurs

Plaisir de conduite spécifié : stabilisateurs H&R pour Tesla Model 3

De plus, les stabilisateurs peuvent être installés soit uniquement à l'avant, soit sur les deux essieux. Bien entendu, les stabilisateurs peuvent également être combinés avec des ressorts d'abaissement H&R, ainsi qu'avec des composants d'autres fabricants. Comme d'habitude chez H&R, tous les produits sont fournis avec le certificat de pièces requis et sont 100 % fabriqués en Allemagne ! Plus d'informations sur les canaux de médias sociaux H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤ YouTube.

Plaisir de conduite spécifié : stabilisateurs H&R pour Tesla Model 3

Composants de châssis H&R pour Tesla Model 3

  • Type 003, 2WD + 4WD, y compris Performance, à partir de l'année de construction 2017
  • Barre stabilisatrice uniquement essieu avant
    - Réf.: 33659-1
    - Diamètre: VA 30 mm
    – Réglable : 2x
    - Prix (PPC): 352,94 EURO incl.19% TVA.
  • Jeu de stabilisateurs avant/arrière
    - uniquement pour les véhicules avec stabilisateur arrière standard
    - Réf.: 33659-2
    - Diamètre: VA 30 mm / HA 21 mm
    – Réglable : VA 2x / RA 2x
    - Prix (PPC): 656,52 EURO incl.19% TVA.
  • Jeu de stabilisateurs avant/arrière avec kit de post-équipement
    - uniquement pour les véhicules sans stabilisateur arrière standard
    - Réf.: 33659-3
    - Diamètre: VA 30 mm / HA 21 mm
    – Réglable : VA 2x / RA 2x
    - Prix (PPC): 700,91 EURO incl.19% TVA.

Nous avons publié des dizaines de milliers d'autres rapports sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et également des rapports sur les véhicules avec des composants de châssis H&R (Ressorts, ressorts hélicoïdaux, suspensions sportives, entretoises, etc.) il y en a beaucoup d'autres en ligne. Ci-dessous un petit extrait :

autres messages connexes

Respectueux de la valeur CW : ressorts sport H&R pour la VW ID.5

Plaisir de conduite spécifié : stabilisateurs H&R pour Tesla Model 3

L'euphémisme redéfini : ressorts sport H&R pour le Mazda CX-60

Plaisir de conduite spécifié : stabilisateurs H&R pour Tesla Model 3

H&R – Pole Position au salon de l'automobile d'Essen (EMS)

Plaisir de conduite spécifié : stabilisateurs H&R pour Tesla Model 3

Faites-moi sentir libre : ressorts de levage H&R pour le Dacia Duster !

Plaisir de conduite spécifié : stabilisateurs H&R pour Tesla Model 3

Plaisir de conduite spécifié : stabilisateurs H&R pour Tesla Model 3
Crédit photo: HEURE
"tuningblog.eu" - sur le thème de l'autoréglage et du style de voiture, nous vous tenons au courant de notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il est préférable que vous vous abonniez à notre flux et serez automatiquement informé dès qu'il y aura quelque chose de nouveau à propos de ce message. Et bien sûr à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué