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Nouvelles sur la page de l'équipe Techart. Nous avons découvert les photos suivantes sur la chaîne de médias sociaux du tuner et n'avons plus qu'à vous les montrer. Vous pouvez voir une Porsche Cayenne à l'écoute de l'ancienne série Type 9PA avec l'affixe "Magnum". Après 6 bonnes années de présence sur le marché, le kit carrosserie est tout sauf nouveau et même grâce à la série de personnalisation actuelle du Porsche Cayenne Turbo (Type 92A) révisé. Comme nous n'en avons pas encore parlé sur tuningblog.eu, la Porsche Cayenne Magnum vaut bien sûr encore le détour. Incidemment, le programme de personnalisation distinctif «TECHART Magnum», avec plus de 1.000 XNUMX unités vendues, est le plus réussi de l'histoire de la société et a au moins écrit une histoire de réussite unique jusqu'à présent. J'avais déjà un Cayenne d'apparence similaire devant mon objectif (CLIQUEZ) peut-être que ce Cayenne est aussi un Techart Cayenne!? Ce que nous avons pu découvrir et nous avons reconnu, nous vous le fournissons dans un petit résumé ci-dessous. Si vous découvrez d'autres changements, nous serions heureux que vous nous le fassiez savoir dans la "zone de commentaire", nous les inclurons bien sûr dans le message.
(Photo / s: Techart)
Ce sont les détails que nous connaissons:
- Augmentation des performances sur le couple 680PS et 900 Newtonmètres (+ 130PS et 200NM, deux turbocompresseurs plus grands, des collecteurs, des catalyseurs sportifs)
- 308 km / h V-Max.
- Poids à vide 2.486 kilogrammes.
- pare-chocs arrière avant droit modifié
- nouvelles jupes latérales
- Radlaufverbreiterungen tout autour
- Scheinwerferblenden
- 80mm plus large que le modèle de production
- nouveau capot avec fentes d'aération
- Système d'échappement sport
- 4,4 secondes sur Tempo 100
- 14,8 secondes à 200km / h
- module de suspension pneumatique modifié (supplément 1.915 Euro) avec abaissement de 30 millimètres
- nouvel intérieur (coutures décoratives, console centrale modifiée avec compartiments de rangement à l'arrière, nombreux composants recouverts de cuir)
- nouvelles roues en alliage Techart en pouces 22
- Consommation moyenne en litres 25,4 sur les kilomètres 100
Nous écrirons au syntoniseur pour lui demander s'il peut nous envoyer plus de photos et de détails techniques concernant la conversion.
Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.
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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.
