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Techart Porsche Cayenne (92A) Magnum Modèle 2016

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 27 juillet 2018 à 07h49

Techart Porsche Cayenne (92A) Magnum Modèle 2016
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L'équipe Techart vient de publier un nouveau projet. Une Porsche Cayenne de la série 92A actuelle est entrée en considération comme base, qui était déjà datée Kit carrosserie précédemment connu appelé "Magnum" et sera officiellement exposé au salon automobile d'Essen la semaine prochaine. Après nous avons déjà cela TECHART Aerokit I y compris une augmentation des performances jusqu'à 700PS en juin, nous aimerions maintenant vous présenter la version affûtée "Magnum". Après la cure de réglage que la voiture a été autorisée à endurer, la Porsche Cayenne Magnum de Techart est maintenant beaucoup plus excitante et individuelle que la version de production et devrait établir la référence actuelle dans la zone de réglage «Cayenne». Si vous êtes également l'heureux propriétaire d'une Porsche Cayenne, Techart devrait être un point de départ intéressant pour faire en sorte que la voiture se démarque de la foule. Quant aux modifications apportées à la Porsche Cayenne, nous avons déjà appris les premiers détails. Comme toujours, nous avons répertorié ci-dessous ce que nous savons pour vous dans un résumé. Mais si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!

⚠ maintenant avec jusqu'à 720PS ➡ Cliquer

(Photo / s: Techart)

Voici les détails de la Porsche Cayenne:

  • Kit magnum 2016 (nouveau pare-chocs avant avec grandes prises d'air et calandre complète, calandre sport, feux LED, séparateur avant, nouveaux phares antibrouillard, capot sport, jupes latérales, avant et arrière avec ailes élargies, diffuseur arrière avec sorties d'échappement intégrées, nouveau pare-chocs arrière, hayon avec becquet de toit, becquet arrière)
  • Bouchons de miroirs en carbone
  • Système de freinage Techart (les informations exactes sont actuellement manquantes)
  • Jantes en alliage Techart noires avec rayures PIN rouges
  • abaissement inconnu (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sportive)
  • fenêtres sombres tout autour
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)
  • Système d'échappement sport Techart (avec sorties d'échappement noires)

Mises à jour

Comme nous le faisons déjà ici TechArt, entre autres choses, apporte plusieurs améliorations de performances sur le marché pour la Porsche Cayenne actuelle. Aujourd'hui, le syntoniseur a publié sur son site Web un Cayenne Turbo S qui a reçu le kit complet Magnum Widebody et, au-delà d'une augmentation des performances, sur le 720 PS. Il était facile d’entendre l’installation d’un système d’échappement sportif, il manque des informations plus détaillées, mais jusqu’à présent.

  • Base: Porsche Cayenne Turbo S
  • Techart Magnum - Kit tout autour
  • Augmentation des performances sur 720PS (série 570PS)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.

Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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