dimanche 5 mai 2024
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Toutes les Aston Martin sont sur roues et plus encore à Baesweiler!

Temps de lecture 4 Min.

Toutes les Aston Martin sont sur roues et plus encore à Baesweiler! Cet ordre de marche a été donné il y a quelque temps et le premier à s'y conformer a été l'époustouflante Aston Martin Vantage GT12 qui a ensuite émergé de la salle sacrée du tuner à la fin du mois de mai. VIP L'édition est sortie. Le fer de lance d'Aston Martin, limité à 20 exemplaires, était encore une fois plus exclusif, clouté d'un film complet gris mat et d'un ensemble de belles jantes en aluminium forgé de type FIWE en 100 pouces. Incidemment, la DBS Volante, la V12S Volante et le modèle haut de gamme Aston Martin Vanquish Carbon Edition ont également rejoint le hall de réglage afin d'être révisées discrètement mais clairement. Commençons par le DBS Volante. Celui-ci a reçu un jeu de jantes 21 pouces 6Sporz², un abaissement subtil et un système d'échappement sport qui peut être commuté en appuyant sur un bouton, ce qui indique clairement de loin qu'il n'y a pas de modèle de série. Grâce au kit d'alimentation CRP et au système d'échappement à volet, le moteur génère désormais un couple supplémentaire de 40 ch et 90 Nm de plus, ce qui est définitivement perceptible.

Toutes les Aston Martin sont sur roues et plus encore à Baesweiler!

L'Aston Martin V12S Volante (convertible) est venue ensuite et a obtenu essentiellement les mêmes ingrédients, mais la Volante a reçu une paire de roues FIWE de 20 pouces qui est un pouce plus petite que la DBS Volante mais qui semble encore plus massive et plus large sur le cabriolet. . Bien sûr, le cabriolet V12S a également été discrètement abaissé pour arrondir le tableau général.

Toutes les Aston Martin sont sur roues et plus encore à Baesweiler!

Enfin, le modèle haut de gamme sous la forme de l'Aston Martin Vanquish Carbon Edition a été révisé. Ici aussi, les performances du moteur ont été optimisées à l'aide du logiciel moteur et du kit CRP, et au final la Carbon Edition délivre 630 ch et 720 Nm. Pour augmenter les performances, le jeu de roues 3 pièces 6Sporz² a également été ajouté cette fois dans une surface d'aspect carbone or très noble, également ici en pouces 21.

Toutes les Aston Martin sont sur roues et plus encore à Baesweiler!

Les gars autour de l'équipe Wheelsandmore ont officiellement présenté les 3 véhicules aujourd'hui et nous sommes heureux de pouvoir vous fournir les photos correspondantes. Après la cure de réglage que les 4 Aston Martin ont pu endurer avec l'édition VIP, chacun des véhicules est plus excitant, plus individuel et encore plus dynamique que la version de série. Si vous envisagez d'acheter l'une des Aston Martin susmentionnées à l'avenir ou si vous en possédez déjà une, Wheelsandmore est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série.

Comme toujours, nous avons répertorié dans un résumé ce que nous savons des véhicules 3 d’aujourd’hui. Mais si vous avez découvert plus de changements que nous n'avons pas remarqués, utilisez simplement notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir!

Ps. Si vous avez plus de véhicules réglés tels que le 850PS B3AST³ Audi R8 V10 Plus 2016 ou même le 626PS Startrack 6.3 Mercedes AMG GT-S de Wheelsandmore, il suffit de cliquer sur le nom du tuner ci-dessous!

(Photo / s: Wheelsandmore)

Voici les modifications connues apportées à l'Aston Martin DBS Volante:

  • Jantes 21 pouces (jantes forgées à la main, type 6Sporz², 9,5 + 12,0 × 21 pouces)
  • abaissement subtil (ressorts d'abaissement 25mm)
  • Sur simple pression d'un bouton, échappement à volet réversible
  • Chiptuning + kit d'alimentation CRP pour un couple supplémentaire de 40PS et 90 Nm

Voici les changements connus apportés à l'Aston Martin V12S Volante:

  • Jante modèle FIWE (pouces 20, jusqu'au bord de la jante étoiles concaves de la jante, couleur anthracite)
  • abaissement subtil

Voici les modifications connues de l'Aston Martin Vanquish Carbon Edition:

  • Jantes en aluminium 3Sporz² 6 pièces (surface aspect carbone or, essieu avant en pouces 9,5 × 21 avec pneus 265/30/21, essieu arrière en pouces 12,0 × 21 avec pneus 325/25/21 de Continental)
  • Adaptation du logiciel moteur + kit CRP (puissance totale 630 PS et 720 Nm)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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