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Déjà dans l'année 1951 a apporté Mercedes, avec le type 220, un véhicule tourné vers l'avenir sur le marché qui, par exemple, livrait un moteur six cylindres nouvellement conçu avec un arbre à cames en tête, une goupille de sécurité qui empêchait les portes de s'ouvrir involontairement, un ventilateur de chauffage ou un frein à tambour duplex complexe à l'avant en série. Toutes les séries de modèles ultérieures, jusqu'à l'actuelle W222, ont toujours été des innovateurs dans la technologie automobile moderne et ont toujours été sans aucun doute en matière de design. Malgré la BMW Série 7 ou l'Audi A8, la Classe S reste la quintessence d'un véhicule de luxe de luxe! Et que ne devriez-vous pas faire avec un tel véhicule? Vous ne devez pas le modifier excessivement et finalement le gâcher de telle manière que presque toutes les têtes, pour une raison quelconque, se retournent par la suite. Nous en connaissons un exemple plutôt négatif Vitt Squalo und auch das kit carrosserie Lorinser n'est pas nécessairement la quintessence de la vraie beauté.
Alors pourquoi ne pas simplement le changer subtilement et, par exemple, installer un jeu de nouvelles jantes en alliage et abaisser le produit phare de quelques millimètres? C'est exactement ce que les gars de MC Customs ont fait et présentent une alternative élégante au véhicule de série qui est toujours à la hauteur de la sous-estimation de Stuttgart. Pour le train de roues, le choix s'est porté sur les jantes Vellano VTV au format 22 pouces, qui, avec leur design concave et leurs rayons en filigrane, s'harmonisent avec la silhouette de la Classe S. De plus, l'étoile Mercedes à l'avant a été retirée et le cadre de la calandre a été peint en noir. L'arrière gère également très bien l'équilibre entre l'individu et le sobre car seuls un becquet de toit et un ensemble de feux arrière noirs ont été installés ici. De l'usine, ce W222 est déjà équipé d'un système d'échappement droit et gauche de sorte que seuls des tuyaux d'échappement ovales devaient être fixés. Les étriers de frein peints en rouge donnent une touche subtile de couleur, facilement reconnaissable aux nouvelles jantes en aluminium et mettent en valeur visuellement habilement le système de freinage avec ses disques de frein perforés. Le véhicule est un bel exemple de ce que vous pouvez réaliser avec des changements subtils sans avoir à perdre le rôle. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées au W222, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Le mieux est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Roues forgées Vellano)
Voici les modifications apportées à la Mercedes W222 S-Class:
- Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - pas d'informations disponibles)
- vitres sombres / teintées
- Étriers rouges
- Grille avec bordure noire
- Mercedes star sur le capot enlevée
- Roues en alliage Vellano VTV au pouce 22 installé (chrome / noir)
- feux arrière assombris
- spoiler de toit
- sorties d'échappement ovales droite et gauche
- Lèvre de spoiler sur le coffre à bagages
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
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Jantes 22 pouces Vellano VKG sur la Bentley Continental GT
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Mercedes-Benz S Coupe S550 sur jantes Vellano VM10
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Le chapeau était - jantes 22 Inch Vellano VCU sur la BMW M6 F06 Grand Coupe  |
22 pouces et abaissement
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