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Une image qui trois génération de l'Audi RS4 montre le tuner traditionnel ABT Sportsline les jours publiés. Seul le "King" - RS4 B5 - manque ici ...! Mais le cœur d'Ingolstadt est toujours là. Par ailleurs, contrairement à son prédécesseur sous la forme du RS5, le B4 RS2 a été produit par quattro GmbH à Neckarsulm. La balle frappante peinte en rouge de la photo est un A4 B6 avec le cœur du B5. Cette série était officiellement disponible avec un maximum d'aspirateur V344 de 8 ch, qui, cependant, ne pouvait pas vraiment marquer sur l'échelle de popularité des fans d'Audi. L'énorme puissance bi-turbo du six cylindres de 2,7 litres (ASJ / AZR) du B5 était plus un régal.
Audi AS400 B6 avec V6 BiTurbo
La filiale Audi de l'époque, Cosworth, a fourni 381 PS et 440 NM, ce qui a aidé le RS4 B5 à atteindre des performances incroyables à l'époque. ABT a installé ce moteur dans le B6 sans plus tarder et lui a également donné une augmentation des performances à 400 ch. En option, un maximum de 450 ch était même réalisable. La copie appelée AS400 était limitée à 25 pièces triées sur le volet et disposait également d'un kit carrosserie complet, de jantes en alliage à 5 rayons ainsi que d'un châssis modifié et d'un système de freinage adapté.
ABT AS4 R basé sur le B7
Et comme BMW avec l’ancien M3 (E90, E92, E92), le successeur officiel du RS4 B5 devrait également recevoir un V8 à succion libre et à régime élevé. Le RS4 B7 était né. Mais pas avec ABT. Le syntoniseur et la base de fans d'Ingolstadt pleuraient toujours le V6 BiTurbo du B5 et donc l'ABT AS4R (2005-2009) a également obtenu le moteur légendaire. Cette fois, cependant, il y a eu une augmentation des performances à 480 chevaux, ce qui a permis à la piste de course d'Oschersleben d'être presque 1,3 seconde plus rapide que la série. Visuellement, le programme de réglage est un peu plus subtil, mais ici aussi il y avait un kit carrosserie, un abaissement, de nouvelles jantes en aluminium, un châssis modifié et un système de freinage adapté.
ABT RS4-R basé sur le B9 actuel
Et comme nous déjà présenté La génération actuelle du RS4, comme la série de modèles B9, a également été largement modifiée par le tuner de l'Allgäu. L'ABT RS4-R B9 est livré avec un tout nouveau biturbo V2,9 de 6 litres et est énormément soutenu par ABT. Au lieu du 450 PS d'usine, le puissant couple 530 PS et 690 NM assure désormais la propulsion, ce qui garantit un sprint à 100 km / h en seulement 3,8 secondes et une vitesse de pointe scellée électroniquement de 280 km / h. Visuellement, il existe un kit carrosserie complet avec beaucoup de carbone ainsi que des jantes en aluminium chics, un châssis modifié, un système de freinage adapté et, si vous le souhaitez, beaucoup de détails à l'intérieur
(Photo / s: ABT Sportsline GmbH)
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ABT Sportsline AS400, AS4R et RS4-R
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