lundi 22er avril 2024
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Réduit - ABT Audi Q5 et SQ5 sans kit de carrosserie élargie

Temps de lecture 4 Min.

Réduit - ABT Audi Q5 et SQ5 sans kit de carrosserie élargie

Vous vous en souvenez encore? Kit de carrosserie large pour Audi Q5 et SQ5 tu te souviens de février de cette année? Le syntoniseur ABT Sportsline a équipé le populaire SUV d'Ingolstadt avec des ailes évasées tout autour et des tabliers arrière modifiés ainsi qu'une augmentation significative des performances (SQ5 à 425 PS / 313 kW et 550 Nm). Mais si le look est un peu trop lourd pour vous, il existe désormais une variante sans Corps large. Quasi un package aérodynamique "construction étroite". Le kit carrosserie comprend désormais un tablier avant modifié, des bandes de porte subtiles ainsi qu'un nouveau pare-chocs arrière et un aile de toit en option. Les silencieux ABT avec 4 sorties d'échappement en acier inoxydable de 102 mm sont également intégrés dans le pare-chocs (au SQ5 en carbone). ABT apporte un "vrai" échappement à l'arrière car seuls deux clips chromés sont installés départ usine.

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Et même sans ailes évasées, il y a suffisamment d'espace dans le passage de roue pour les nouvelles jantes en aluminium. ABT propose ici des alternatives chics. Sur demande, il y a les jantes bien connues de 20 ou 21 pouces du type "DR" en gun metal (21 pouces) ou noir mystique (20/21 pouces) et les "ER-C" (20 pouces) en noir mat . Alternativement, il existe également la variante "FR", qui peut être installée en noir mystique au format 21 pouces. Pour que le train de roues sélectionné s'intègre parfaitement dans le passage de roue et apporte encore plus de dynamisme à Ingolstadt, une suspension coilover peut être installée en option, ce qui garantit un abaissement variable de 35 à 60 mm. Et bien sûr, les améliorations de performances brillantes sont également disponibles sans kit de carrosserie large. Le moteur turbo essence de trois litres du SQ5 avec 354 ch standard a alors 425 ch et 550 Nm, comme déjà mentionné, et une unité de contrôle spécialement développée appelée ABT Engine Control (AEC) est responsable de cela.

Réduit - ABT Audi Q5 et SQ5 sans kit de carrosserie élargie

Le logiciel du module AEC est spécialement adapté au modèle de véhicule respectif. Le module est également disponible pour un grand nombre d'autres moteurs. Le diesel supérieur du Q5 est poussé avec lui, par exemple, de 286 ch à 330 ch et en même temps le couple maximal augmente de 620 Nm à 670 Nm. Last but not least il y a aussi des accessoires à l'intérieur et donc le Q5 est livré avec un interrupteur marche / arrêt ABT chic, un capuchon de pommeau de vitesse en vrai carbone ou l'éclairage d'entrée de porte ABT en option. Si nous obtenons encore des détails sur les modifications, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

Réduit - ABT Audi Q5 et SQ5 sans kit de carrosserie élargie

(Photo / s: ABT Sportsline GmbH)

Voici les modifications apportées à l'ABT Audi SQ5:

  • Ensemble aérodynamique Abt Sportsline (pare-chocs avant, panneaux de seuil de porte, jeu de tablier arrière, aile arrière)
  • Roues ABT au pouce 21 (modèles ER-C, DR et FR avec certificat TÜV, différentes couleurs)
  • Intérieur ABT (interrupteur marche-arrêt Abt, capuchon de bouton de vitesses Abt en carbone naturel, paillassons, seuils de porte éclairés)
  • Abaissement (kit de suspension ABT pour l'abaissement de 35 à 60 mm)
  • Augmentation des performances du SQ5 à 425 PS / 313 kW et 550 Nm (série 354 PS / 260 kW) ou du diesel du Q5 de 286 PS à 330 PS et 670 Nm - (réglage de la puce, boîtier de réglage Abt Engine Control)
  • Système d'échappement sportif 4 avec tuyaux d'échappement en carbone sur le SQ5 ou en acier inoxydable sur le Q5

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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