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Discreet - Jantes Vossen VWS1 sur le VW Golf MK5 R32

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 23 mars 2021 à 06h06

Discreet - Jantes Vossen VWS1 sur le VW Golf MK5 R32

Hier, il y avait sur la chronologie Facebook de l'étiquette de jante Roues Vossen pour voir une VW Golf MK5 R32 chic que nous ne voulons bien sûr pas vous refuser. Le modèle haut de gamme de la série MK5 est sorti de l'usine en août 2005 avec 250 PS et 320 NM et a accéléré le HotHatch en seulement 6,2 secondes (avec DSG) à 100 km / h et jusqu'à une vitesse de pointe de 250 km / h.

Discreet - Jantes Vossen VWS1 sur le VW Golf MK5 R32

Visuellement, il n'y avait que des différences discrètes sur la série, telles qu'un pare-chocs avant révisé, les emblèmes R32 et le remarquable système d'échappement sportif situé au centre avec ses deux grands tuyaux d'échappement. Le propriétaire de ce spécimen, cependant, a voulu rendre son R32 beaucoup plus présent et a décidé d’envelopper partiellement le corps (Drapeau à damier, etc.) ainsi qu’un jeu de roues de Vossen Wheels.

Discreet - Jantes Vossen VWS1 sur le VW Golf MK5 R32

Le type VWS1 avec étoile jante peinte en gris mat et lits de jante dorés / cuivrés a été installé ici grâce à un abaissement (inconnu de nous) (éventuellement une suspension de l'ATP) repose parfaitement dans le passage de roue. Pour le moment, nous ne connaissons aucun détail concernant les dimensions des jantes en alliage, mais nous supposons qu'il s'agit de 19 Zöller.

Discreet - Jantes Vossen VWS1 sur le VW Golf MK5 R32

Si vous regardez de plus près, vous verrez également un système de freinage modifié et donc un système Audi RS avec des disques de frein perforés à l'avant et à l'arrière amène la R32 à un arrêt sûr. Et nous avons également remarqué un changement à l'arrière. Le R32 a des tuyaux d'échappement brûlés en bleu et il est très probable que ceux-ci appartiennent à un système d'échappement sport complet en acier inoxydable.

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Hormis le jeu de roues, tous les autres changements ne se font que sur la base des images, nous ne pouvons donc pas en garantir l'exactitude. Si nous obtenons plus de détails, il y a bien sûr une mise à jour pour cette histoire. À propos de la mise à jour, vous serez informé si le vôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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(Photo / s: Roues Vossen)

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Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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