samedi 4 mai 2024
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Versus Performance - Outils de piste 620PS BMW M4 F82 Coupé

Temps de lecture 4 Min.

Versus Performance - Outils de piste 620PS BMW M4 F82 Coupé

Depuis plusieurs mois, nous faisons rapport sur l’équipe de Versus Performance qui a récemment mis au point un 405PS: forte conversion du BMW M235i Clubsport ou même un élégant 560PS M4 convertible convaincu. Mais que sur modifications de performance Une société spécialisée de Gelsenkirchen a également construit un outil de piste pur sous la forme du Versus M4 GTS pour le circuit, qui est terminé depuis un certain temps. Néanmoins, nous devons absolument vous présenter l'homme puissant de Munich! D'abord et avant tout, il y a bien sûr une augmentation électronique des performances (série: 431 PS / 550 Nm) car série "n'est pas"! En utilisant la mise à niveau interne Versus Performance EVO, la M4 "conversion GTS" pousse désormais une performance de pointe d'un 620 PS et 730 Nm vers l'essieu moteur arrière. Pour que le limiteur électronique ne soit pas à blâmer pour le hochement de tête à 250 km / h, la limitation électronique Vmax a été levée en combinaison avec l'augmentation de la puissance et se poursuit désormais facilement à plus de 320 km / h. Le nouveau système d'échappement en titane Akrapovic Evolution, y compris les tuyaux de descente, contribue également à la performance globale grâce à cela, grâce à cela, le six cylindres en ligne S55B30 à double charge avec un paysage sonore extrême peut dire à son environnement que de loin aucun véhicule n'est sorti du rack.

Versus Performance - Outils de piste 620PS BMW M4 F82 Coupé

Bien sûr, plus de puissance et un son fort ne peuvent pas être tout, car le tout serait également amené d'une manière ou d'une autre sur la route. Cette tâche ardue est maintenant effectuée par de puissants pneus de sport automobile Pirelli P Zero Trofeo R, y compris pour la route, qui tentent en quelque sorte de mettre en œuvre l'adhérence mécanique du Versus M4 GTS. Compte tenu du couple 730NM, bien sûr, tout sauf une tâche facile. Mais avec le format 295 / 30R19 "tout autour«Les conditions ne pourraient guère être meilleures et les vitesses de virage augmentent énormément car l'essieu avant en particulier offre désormais beaucoup plus d'adhérence. Les nouveaux pneus n'étaient bien sûr pas montés sur les jantes standard, mais le M4 a reçu une paire de roues BBS FI Motorsport en trois parties avec un impressionnant pouces 10 × 19, qui est presque la dimension maximale du coupé sportif de Munich. Un point fort en plus de l'aspect des jantes est le poids très faible avec lequel les masses non suspendues sont considérablement réduites, ce qui se traduit par un comportement de conduite amélioré. Bien sûr, le M4 ne doit pas se tenir sur de longues jambes et un kit de coilover à 3 voies KW Clubsport entièrement réglable avec réglage de compétition a été installé, ce qui est également très bénéfique en termes de performances. Grâce à l'aileron arrière Versus Performance GT4 avec un élément de guidage d'air en carbone, l'essieu arrière a reçu beaucoup plus de pression de contact sur l'essieu arrière et assure ainsi une maniabilité nettement meilleure, en particulier à haute vitesse. Plus de puissance devrait bien sûr être freinée de manière beaucoup plus cohérente et le M4 a donc un système de freinage en carbone-céramique de haute qualité, comprenant des conduites de frein flexibles en acier intégrées et des plaquettes de frein et du liquide de frein sans fin spéciaux, a décéléré beaucoup plus puissamment et, en particulier lorsqu'il est utilisé sur la piste, presque aucun signe de fatigue. feuilles.

Versus Performance - Outils de piste 620PS BMW M4 F82 Coupé

Et à l'intérieur aussi, car ici des ceintures à 6 points Schroth Profi III de haute qualité avec un design Versus Performance chic ont été installées pour une meilleure tenue dans les nouveaux sièges en cuir / Alcantara Recaro Pole Position et, comme c'est typique du GTS, le Dès la sortie de la banquette arrière. L'arceau de sécurité Versus Performance Clubsport, qui est clairement peint dans la couleur du véhicule, est double X de large et protège le conducteur et le passager avant des blessures graves en cas de collision. Et que le tout n'est pas qu'un spectacle, Versus Performance le prouve avec un temps au tour sur le petit circuit du Hockenheimring en 1: 10.3 secondes et sur la Nordschleife en 7: 17.8 minutes. Nous avons inclus quelques vidéos pour vous ci-dessous.

⚠ monter sur la Nordschleife ⬇

(Photo / s: Contre performance)

Voici les modifications apportées à la BMW M4 F82 Coupé:

  • Augmentation des performances, entre autres, grâce à la mise à niveau Versus Performance EVO à 620 PS et 730 Nm
  • limitation électronique Vmax supprimée (plus de 320 km / h possible)
  • Système d'échappement en titane Akrapovic Evolution, avec tuyaux de descente
  • Pneus Pirelli P Zero Trofeo R Motorsport (295 / 30R19 "all around")
  • Paire de roues BBS FI Motorsport (Dimensions 10 × 19 pouces)
  • suspension Kover Clubsport 3-way entièrement réglable avec réglage de compétition
  • Aile arrière Versus Performance GT4 avec déflecteur d'air en carbone
  • Système de freinage en céramique carbone avec conduites de frein en acier tressé
  • Plaquettes de frein et liquide de frein sans fin
  • Sièges en cuir / Alcantara Recaro Pole Position
  • Sangles Point Schroth Profi III 6
  • Siège arrière enlevé
  • Arceau de sécurité Versus Performance Clubsport
  • reins et branchies noirs
  • Versus lettrage tout autour

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Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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