tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Récemment mis à jour le 23 mars 2021 à 06h06
Bonnes années 30, l’abréviation GTI était l’incarnation des armes de sport compactes à Wolfsburg. à 2002 le Golf R32 en tant que concurrent interne a repris la suprématie. Il était plus fort, plus rapide et visuellement tout sauf sobre. Surtout avec la génération MK4, la différence avec la GTI ennuyeuse était énorme. Mais même une étape plus tard est toujours le cas. Bien que la Golf V GTi ne soit pas visuellement plus sobre que la 5 R32, en termes de performances, il y a aussi une nette différence à entendre. Un six cylindres 3,2 avec 250 PS se distingue nettement d'un TFSI de deux litres avec 200 PS. Au moins sur le papier. En outre, un système de freinage plus puissant, une transmission intégrale et la certitude de conduire le dernier cylindre 6 de la VW Golf. Et une telle copie que nous avons maintenant sur le site Web de décroché découvert.
VW Golf R32 avec Bodykit encochée
Et s’il ya un véhicule là-bas, il n’est équipé que de pare-chocs. Clinched les produit pour presque tous les modèles et nous aimerions vous les présenter maintenant sur une VW Golf 5 R32. L'élargissement se fait dans le style habituel, ce qui signifie qu'ils sont similaires aux composants du syntoniseur japonais. Promenade de la liberté être fixé avec des raccords vissés ouverts. Ils placent les tabliers devant et derrière et sont parfaitement reliés les uns aux autres par des épées de filets supplémentaires. En outre, le propriétaire a construit une lèvre de spoiler sur le pare-chocs avant et, sans aucun doute, un énorme spoiler de toit en forme de Ducktail. Et le tablier arrière saisissant avec son système d'échappement central a déjà changé sur certaines images. Ici vous pouvez voir un design de diffuseur agressif et seulement sur le côté gauche un tuyau d'échappement.
diffuseur arrière agressif et seul tuyau d'échappement 1
Qu'il s'agisse d'une condition temporaire ou qu'il s'agisse d'une conception constamment nouvelle du tablier arrière, nous ne le connaissons malheureusement pas pour le moment. De plus, nous n'avons actuellement aucune information sur l'abaissement disponible. En raison de l'abaissement extrême des Wolfsburgers, nous supposons que l'abaissement a été réalisé à l'aide d'Airride-Luftfahrwerk. Incidemment, le jeu de roues est entièrement chromé Roues de travail roues en alliage en pouces 20, bien sûr, en raison de l'élargissement, sont construits avec des dimensions assez lourdes. Et quelques allusions comme le gros refroidisseur intermédiaire suggèrent également que les performances du VR6 (Identification du moteur BDB, BMJ, BUB, CBRA) est situé au-dessus des 250PS et 320NM standard.
combien de pouvoir a-t-il vraiment?
Mais à cette fin, aucune information n'est connue pour le moment. À l’intérieur, les spectacles de Wolfsburg sont dotés d’un puissant volant à rayons 3 en chrome et en couleurs de la carrosserie, d’un levier de vitesses exorbitant, d’une nouvelle unité multimédia avec fonction de navigation et d’une déclaration politique que nous ferions mieux de ne pas discuter ici. Si nous obtenons rapidement plus de détails sur le MK5 R32, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
(Photo / s: décroché, connorphotouk Propriétaire: _purpiee_)
Ce sont les détails de la VW Golf R32 MK5:
- Aile fermée élargissant tout autour (avec les glandes exposées)
- Swords seuil
- Lèvre de spoiler sur le pare-chocs avant
- Spoiler de toit de canard
- Pare-chocs arrière avec diffuseur agressif (côté gauche avec un tuyau d'échappement)
- Roues de travail en alliage entièrement chromées en pouces 20 estimées
- 3 volant sport à rayons en chrome et couleur de la carrosserie
- gros levier de vitesses
- nouvelle unité multimédia avec fonction de navigation
- Abaissement (suspension spéciale coilover ou suspension pneumatique Airride - plus d'informations ne sont pas disponibles)
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi du syntoniseur Clinched, nous avons beaucoup plus de voitures, à la suite d'un petit extrait:
VW Golf R32 avec Bodykit encochée
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
